[发明专利]一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法和系统在审
申请号: | 201711099645.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107832887A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 牛高远;李彩生;曹智慧;韩海伦;齐晓祥;刘向立;单栋梁;李香龙;陈振;袁瑞铭;钟侃;姜振宇;沈宇 | 申请(专利权)人: | 许继电源有限公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国网北京市电力公司;国网冀北电力有限公司;国家电网公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法和系统,首先获取设定数量的训练样本对,各训练样本对包括输入训练样本和对应的输出期望值,然后建立BP神经网络,利用各训练样本对对BP神经网络进行迭代训练,最后将待检测的各输入参量输入到训练好的BP神经网络中,以得到对应的最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置。帮助人们综合评判出行参数,决策合理路线,从而达到寻求最佳驾驶体验、改善车辆选择方式的目的,有效避免了选车和出行的盲目性、随机性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 神经网络 共享 汽车 智能 决策 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)获取设定数量的训练样本对,各训练样本对包括输入训练样本和对应的输出值,输入训练样本包括以下输入参量:当前位置、始发位置、终点位置、能接受的最近取车点距离范围、能接受的最高起步价、最高每公里或每小时的单价、节假日价格优惠比例、最高时速、最低时速、舒适度、车型、座位数和颜色,输出值包括以下输出参量:最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置;(2)建立BP神经网络,利用各训练样本对对BP神经网络进行迭代训练,以得到智能寻优决策模型;(3)将待检测的输入参量输入到智能寻优决策模型中,以得到对应的最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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