[发明专利]一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法和系统在审

专利信息
申请号: 201711099645.5 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN107832887A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 牛高远;李彩生;曹智慧;韩海伦;齐晓祥;刘向立;单栋梁;李香龙;陈振;袁瑞铭;钟侃;姜振宇;沈宇 申请(专利权)人: 许继电源有限公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国网北京市电力公司;国网冀北电力有限公司;国家电网公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q30/06;G06Q50/30;G06N3/04;G06N3/08
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 代理人: 陈浩
地址: 461000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明涉及一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法和系统,首先获取设定数量的训练样本对,各训练样本对包括输入训练样本和对应的输出期望值,然后建立BP神经网络,利用各训练样本对对BP神经网络进行迭代训练,最后将待检测的各输入参量输入到训练好的BP神经网络中,以得到对应的最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置。帮助人们综合评判出行参数,决策合理路线,从而达到寻求最佳驾驶体验、改善车辆选择方式的目的,有效避免了选车和出行的盲目性、随机性。
搜索关键词: 一种 基于 神经网络 共享 汽车 智能 决策 方法 系统
【主权项】:
一种基于神经网络的共享汽车智能寻优决策方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)获取设定数量的训练样本对,各训练样本对包括输入训练样本和对应的输出值,输入训练样本包括以下输入参量:当前位置、始发位置、终点位置、能接受的最近取车点距离范围、能接受的最高起步价、最高每公里或每小时的单价、节假日价格优惠比例、最高时速、最低时速、舒适度、车型、座位数和颜色,输出值包括以下输出参量:最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置;(2)建立BP神经网络,利用各训练样本对对BP神经网络进行迭代训练,以得到智能寻优决策模型;(3)将待检测的输入参量输入到智能寻优决策模型中,以得到对应的最近的取车点位置、最喜欢的车型、最优的驾驶路线、最经济的消费总价和终点还车点位置。
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