[发明专利]一种汽车电机轴芯

摘要

本发明公开了一种汽车电机轴芯，包括轴芯本体，所述轴芯本体的外侧壁上设有稳固螺旋纹，轴芯本体的一端连接有固定轴，所述固定轴靠近轴芯本体的一侧外壁上焊接有一圈固定块，固定块上开设有多个倾斜设置的限位槽，所述轴芯本体的另一端连接有过渡轴，过渡轴的两侧设有固定套和伸缩套，固定套和伸缩套相远离的一侧均开设有轴承对接槽，且固定套和伸缩套均与过渡轴的外壁之间设有缓冲机构，所述过渡轴远离轴芯本体的一端活动连接有调节杆，所述过渡轴靠近调节杆的一侧开设有活动槽，活动槽的内部设有调节机构。本发明设计布局合理，能够保护电机轴芯不受损坏，方便根据电机的安装需求进行自由调整，有效提高汽车电机的使用质量和寿命。

主权项

1.一种汽车电机轴芯，包括轴芯本体(1)，所述轴芯本体(1)的外侧壁上设有稳固螺旋纹(2)，轴芯本体(1)的一端连接有固定轴(3)，所述固定轴(3)靠近轴芯本体(1)的一侧外壁上焊接有一圈固定块(4)，固定块(4)上开设有多个倾斜设置的限位槽(5)，其特征在于，所述轴芯本体(1)的另一端连接有过渡轴(6)，过渡轴(6)的两侧设有伸缩式的固定套(7)和伸缩套(8)，固定套(7)靠近伸缩套(8)相远离的一侧均开设有轴承对接槽(9)，且固定套(7)和伸缩套(8)均与过渡轴(6)的外壁之间设有缓冲机构；所述过渡轴(6)远离轴芯本体(1)的一端活动连接有与过渡轴(6)位于同一直线上的调节杆(10)，所述过渡轴(6)靠近调节杆(10)的一侧开设有活动槽(61)，活动槽(61)的内部设有调节机构，其中调节机构包括设于活动槽(61)的两侧内壁之间的固定板(62)，固定板(62)的一侧分别连接有与固定板(62)垂直的导向杆(63)和螺杆(64)，导向杆(63)位于螺杆(64)的两侧，导向杆(63)和螺杆(64)之间连接有与固定板(62)平行的活动板(65)，且活动板(65)与螺杆(64)螺纹连接，活动板(65)的一侧连接有多个活动杆(66)，多个活动杆(66)的一端连接有调节板(67)，且调节板(67)与调节杆(10)固定连接，所述调节杆(10)远离过渡轴(6)的一侧开设有防脱落槽(11)。