[发明专利]汽车用换挡箱与衬套的压装夹具在审
申请号: | 201711066197.9 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107662169A | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 刘博文;陈小龙 | 申请(专利权)人: | 陈小龙 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 635755 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车用换挡箱与衬套的压装夹具,包括底板,底板上安装有“7”字形的支撑座,支撑座的水平部分的悬空端上方安装有定位芯轴,定位芯轴为直径由下到上逐渐变小的三级台阶杆,且中间的台阶直径与衬套的内径匹配,定位芯轴的顶部插装有“T”形压头,“T”形压头的上端直径大于衬套的外径,下端直径与衬套的内径匹配,支撑座的竖直部分内侧为定位斜面,当衬套、换挡箱的安装孔先后插入定位芯轴上并压装到位时,定位斜面正好与换挡箱的底面贴合;底板的下方安装有快夹,向上推动快夹的手柄时,快夹的压紧头穿过底板上的过孔正好压在换挡箱上。结合压机将衬套快速压装到换挡箱的安装孔内,压装同心度高,装配效率高,取件轻松。 | ||
搜索关键词: | 汽车 换挡 衬套 夹具 | ||
【主权项】:
一种汽车用换挡箱与衬套的压装夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上安装有“7”字形的支撑座(2),所述支撑座(2)的水平部分的悬空端上方安装有定位芯轴(3),所述定位芯轴(3)为直径由下到上逐渐变小的三级台阶杆,且中间的台阶直径与衬套的内径匹配,定位芯轴(3)的顶部插装有“T”形压头(4),“T”形压头(4)的上端直径大于衬套的外径,下端直径与衬套的内径匹配,支撑座(2)的竖直部分内侧为定位斜面(2a),当衬套、换挡箱的安装孔插入定位芯轴(3)上并压装到位时,定位斜面(2a)正好与换挡箱的底面贴合;所述底板(1)的下方安装有快夹(5),向上推动快夹(5)的手柄时,快夹(5)的压紧头与定位芯轴(3)的同轴设置,压紧头穿过底板(1)上的过孔(1a)正好压在换挡箱上,所述底板(1)上开有正对快夹(5)手柄的缺槽(1c)。
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