[发明专利]双模六速比混合动力车辆驱动系统

摘要

本发明公开了一种双模六速比混合动力车辆驱动系统，包括发动机、一号电机、二号电机、前行星排、中行星排、后行星排、一号制动器、二号制动器、一号离合器、二号离合器和三号离合器等，其中中行星排是双行星行星排。通过控制制动器和离合器的切换，该动力系统可以实现纯电动模式、输入式功率分流模式、一号复合式功率分流模式、二号复合式功率分流模式、六个固定速比模式、并联模式、再生制动模式、驻车发电模式。

主权项

双模六速比混合动力车辆驱动系统包括发动机(1)、前行星排、中行星排、后行星排、一号电机(22)、二号电机(23)，其特征在于，还包括一号制动器(20)、二号制动器(24)、一号离合器(5)、二号离合器(11)、三号离合器(12)、主动输出轮(13)、被动输出轮(15)、主动输入轮(2)、被动输入轮(21)、动力输出轴(14)；所述的前行星排包括前排行星轮(4)、前排太阳轮(19)、前排行星架(3)、前排齿圈(18)；所述的前排太阳轮(19)与所述前排行星轮(4)相啮合，所述的前排行星轮(4)与所述的前排齿圈(18)相啮合；所述的前排太阳轮(19)与所述的一号电机(22)的动力输出轴相连，一号电机(22)的动力输出轴为空心轴；所述的一号电机(22)的定子部分固定在车架上；所述的一号制动器(20)的主动部分与一号电机(22)的动力输出轴相连，一号制动器(20)的被动部分与车架相连；所述的前排齿圈(18)与所述的二号电机(23)的动力输出轴相连；所述的二号电机(23)的定子部分固定在车架上；所述的二号制动器(24)的主动部分与所述的二号电机(23)的动力输出轴相连，二号制动器(24)的被动部分与车架相连；所述的中行星排包括中排一号行星轮(6)、中排二号行星轮(7)、中排太阳轮(17)、中后排齿圈(8)、中后排行星架(10)；所述的中排太阳轮(17)与所述的中排二号行星轮(7)相啮合，所述的中排二号行星轮(7)与所述的中排一号行星轮(6)相啮合，所述的中排一号行星轮(6)和所述的中排二号行星轮(7)空套在中后排行星架(10)的左端光轴部分，所述中排一号行星轮(6)与所述的中后排齿圈(8)相啮合；所述的中排太阳轮(17)通过开有花键的轴与所述的前排齿圈(18)相连；所述的一号离合器(5)的主动部分与所述的前排行星架(3)相连，一号离合器(5)的被动部分与所述的中后排齿圈(8)相连；所述的后行星排包括后排行星轮(9)、后排太阳轮(16)；所述的后排太阳轮(16)与所述的后排行星轮(9)相啮合，所述的后排行星轮(9)空套在中后排行星架(10)的右端光轴部分，所述的后排行星轮(9)与所述的中后排齿圈(8)相啮合；所述的二号离合器(11)的主动部分与所述的后排太阳轮(16)相连，二号离合器(11)的被动部分与所述的动力输出轴(14)相连；所述的三号离合器(12)的主动部分与所述的中后排行星架(10)相连，三号离合器(12)的被动部分与所述的动力输出轴(14)相连；所述的主动输入轮(2)通过花键与发动机(1)的动力输出端相连；所述的被动输入轮(21)为外齿圈，其通过螺栓与前排行星架(3)相连；所述的主动输入轮(2)与被动输入轮(21)为常啮合齿轮；所述的主动输出轮(13)通过花键与动力输出轴(14)相连；所述的主动输出轮(13)与被动输出轮(15)为常啮合齿轮。