[发明专利]一种高效飞机地面滑行系统有效

专利信息
申请号: 201711032160.4 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107933948B 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 陈大伟;喻浩文;张严;吴东苏 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64F1/22 分类号: B64F1/22
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种高效飞机地面滑行系统,包括车架以及安装于该车架上的动力装置、变速箱、驱动轮、地面轮、固定臂和活动臂;动力装置的输出轴为变速箱输入轴,变速箱输出轴带动驱动轮转动,固定臂和活动臂的自由端安装弹性滚轮。安装使用时,系统置于机轮后方,固定臂位于机轮内侧,活动臂位于机轮外侧,调节活动臂,扩大两臂之间的空隙,使轮胎可进入两臂之间,活动臂重新向内回位并锁死,此时滚轮贴于轮毂径向内壁,驱动轮紧压在轮胎上;动力装置产生的扭矩经过变速箱后带动驱动轮转动,驱动轮带动机轮轮胎转动,地面轮受到地面的支撑力将抵抗机轮回传的反作用力。该系统经济环保,简单廉价,节约人力成本,利于航空公司大量使用。
搜索关键词: 一种 高效 飞机 地面 滑行 系统
【主权项】:
一种高效飞机地面滑行系统,其特征在于:包括车架以及安装于该车架上的动力装置、变速箱、驱动轮、地面轮、固定臂和活动臂;所述动力装置的输出轴与变速箱的输入轴连接,变速箱的输出轴带动驱动轮旋转,所述固定臂和活动臂的自由端安装有滚轮,滚轮具有弹性,其可绕转动轴自由转动,活动臂与车架活动连接;安装使用时,系统放置于机轮后方,固定臂位于机轮内侧,活动臂位于机轮外侧,调节活动臂,扩大两臂之间的空隙,使轮胎可进入两臂之间,活动臂与车架对正并锁死,滚轮贴于轮毂径向内壁,驱动轮紧压在轮胎上;动力装置产生的扭矩经过变速箱后带动驱动轮转动,驱动轮带动机轮轮胎转动,地面轮受到地面的支撑力将抵抗机轮回传的反作用力。
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