[发明专利]一种纯电动汽车高压上、下电控制方法在审
| 申请号： | 201711023275.7 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107933315A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 袁景敏;白新龙;刘强 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司61211 | 代理人： | 陈广民 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车电子控制领域，具体指一种纯电动汽车高压上、下电控制方法。该纯电动汽车高压上电控制方法，主要包括1)系统自检；2)发送电池上高压指令；3)检测电池主接触器是否闭合；4)发送电机上电指令；5)电机控制器反馈高压上电完成信号；6)上电完成。纯电动汽车高压下电控制方法，主要包括1)检测电机转矩是否为0且转速低于50rpm；2)发送电机控制器使能为0；3)检测IGBT使能状态反馈是否为0；4)发送电机下高压指令；5)检测电机控制器主接触器是否断开；6)发送电池下高压指令。本发明能有效避免高压上、下电时由于顺序不正确及保护措施不够，而出现的损坏电池或者电机控制器的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车高压上电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：1)检测钥匙是否在ON档；2)系统自检是否无故障，检测电机控制器主接触器是否断开；若系统自检无故障且电机控制器主接触器断开，则进入下一步骤；若系统自检有故障或电机控制器主接触器没有断开，则返回上一步骤；3)发送电池上高压指令；4)检测电池主接触器是否闭合；5)检测钥匙是否在Start档；6)检测电机控制器允许预充电；7)发送电机上电指令；8)电机控制器反馈高压上电完成信号；9)上电完成。
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