[发明专利]新能源汽车的高压电器的预充电装置有效
申请号: | 201711015137.4 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107650729B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 阳彩;阚予平;闵晨;仲晓杰 | 申请(专利权)人: | 科博达技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L58/10 |
代理公司: | 上海华祺知识产权代理事务所 31247 | 代理人: | 刘卫宇 |
地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种新能源汽车的预充电装置,包括直流母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源及控制器。直流母线电容的两端分别与新能源汽车的直流母线的正、负极相连。电容电压采样电路的输出端与控制器的输入端耦接。双向DC‑DC变换电路耦接在直流母线电容与充电电源之间,包括隔离变压器、第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、滤波电路、开关管Q7和Q8。控制器可控制双向DC‑DC变换电路工作于预充电模式,在预充电模式时双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对直流母线电容进行充电,在直流母线电容电压达到预定阈值后双向DC‑DC变换电路在升压模式下对直流母线电容进行充电。本发明充电速度快、充电效率高、结构紧凑、重量轻。 | ||
搜索关键词: | 直流母线电容 新能源汽车 控制器 充电 预充电装置 采样电路 充电电源 电容电压 逆变电路 预充电 耦接 直流母线电容电压 隔离变压器 负极 充电效率 高压电器 降压模式 滤波电路 升压模式 直流母线 开关管 可控制 输出端 输入端 重量轻 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车的高压电器的预充电装置,所述新能源汽车具有直流母线,其特征在于,所述新能源汽车的预充电装置包括直流母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源以及控制器;所述直流母线电容的一端与所述新能源汽车的直流母线的正极相连,另一端与新能源汽车的直流母线的负极相连;所述电容电压采样电路的输出端与所述控制器的输入端耦接,所述电容电压采样电路用于采集所述直流母线电容的电压;所述双向DC‑DC变换电路耦接在所述直流母线电容与所述充电电源之间,以使得所述充电电源可通过该双向DC‑DC变换电路向所述直流母线电容充电;所述双向DC‑DC变换电路包括隔离变压器、第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、滤波电路、开关管Q7和开关管Q8;所述第一整流/逆变电路与所述直流母线电容并联连接,所述隔离变压器的原边与所述第一整流/逆变电路连接,所述隔离变压器的副边与所述第二整流/逆变电路连接;所述滤波电路包括滤波电感,所述滤波电感的一端与第二整流/逆变电路相连;开关管Q8的第一导通端与滤波电感的另一端连接,开关管Q8的第二导通端与第二整流/逆变电路连接;所述充电电源的正极与开关管Q7的第一导通端相连,开关管Q7的第二导通端与开关管Q8的第一导通端相连,所述充电电源的负极与开关管Q8的第二导通端相连;所述控制器分别与第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、开关管Q7的控制端和开关管Q8的控制端连接;所述控制器可控制所述双向DC‑DC变换电路工作于预充电模式,在所述预充电模式时所述双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对所述直流母线电容进行充电,在所述直流母线电容电压达到预定的阈值后所述双向DC‑DC变换电路在升压模式下对直流母线电容进行充电,直到直流母线电容的电压达到预设的充电电压值。
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