[发明专利]一种风电-电动汽车联合系统随机鲁棒优化调度方法

摘要

本发明公开了一种风电‑电动汽车联合系统随机鲁棒优化调度方法，应用于电动汽车集群优化调度技术领域，所述方法包括：基于风电历史出力数据，生成风电出力概率场景；以最小化系统运行成本为目标，结合风电出力概率场景，建立二阶段日前随机调度模型；基于鲁棒理论建立含电动汽车的二阶段日前随机鲁棒调度模型，对系统常规机组出力及电动汽车充放电进行优化。本发明结合风电出力概率场景，基于二阶段随机优化方法和鲁棒理论，以系统运行成本最小化为目标，建立含电动汽车的二阶段日前随机鲁棒优化调度模型。对于指导电动汽车以集群形式接入电网进行参与统一调度，有一定的参考价值。

主权项

一种风电‑电动汽车联合系统随机鲁棒优化调度方法，其特征在于，包括：(1)由历史风电出力曲线确定初始聚类中心，根据每条历史风电出力曲线与各初始聚类中心的距离对历史风电出力曲线进行分类，计算每个类别中新的聚类中心并重新聚类，直至聚类准则函数不再发生变化，以得到各类风电出力场景的概率；(2)以最小化系统运行成本为目标，结合各类风电出力场景的概率，建立二阶段日前随机调度模型；(3)基于二阶段日前随机调度模型以及鲁棒理论，以各调度时段处于行驶状态的电动汽车数量为扰动变量，建立含电动汽车的二阶段日前随机鲁棒调度模型，以对系统常规机组出力及电动汽车充放电进行优化。