[发明专利]一种飞轮混动四轮驱动电动车辆动力及其控制系统在审
| 申请号： | 201710998554.9 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN107985120A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 孙宾宾;高松;李鹏程;于文琪;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60K17/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种飞轮混动四轮驱动电动车辆动力及其控制系统包括整车控制器，轴1的行星齿轮机构、电机及其控制器、飞轮机构、双离合器及其控制器、减速及差速机构，轴2的电机及其控制器、减速及差速机构，主、副动力电池及其管理系统；整车控制器通过控制轴1电机控制器、双离合器控制器，可实现电机1的驱动与再生制动、飞轮机构的驱动与再生制动控制；整车控制器通过控制轴2电机控制器，可实现电机2的驱动与再生制动控制；整车控制器通过控制主、副电池管理系统，可实现主电池安全运行控制及副电池的额外能量存储与额外功率补偿控制。本发明借助飞轮混动与双电机四轮驱动/制动优势，能够提升整车驱动效率及制动能量回收效率，延长电动车续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞轮 四轮驱动 电动 车辆 动力 及其 控制系统 | ||
【主权项】：
一种飞轮混动四轮驱动电动车辆动力及其控制系统，包括：整车控制器，轴1的行星齿轮机构、电机及其控制器、飞轮机构、双离合器及其控制器、减速及差速机构，轴2的电机及其控制器、减速及差速机构，主动力电池及其管理系统，副动力电池及其管理系统；（1）轴1的电机控制器、双离合器控制器通过接收整车控制器控制信号，控制电机1运行于驱动、再生制动、调速控制模式，控制飞轮机构运行于能量回收、能量释放控制模式；（2）轴2的电机控制器通过接收整车控制器控制信号，控制电机2运行于驱动、再生制动控制模式；（3）副动力电池管理系统通过接收整车控制器控制信号，控制副动力电池运行于回收飞轮能量、功率补偿工作模式；（4）主动力电池管理系统通过接收整车控制器控制信号，控制主动力电池运行于安全工作模式。
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