[发明专利]电梯坠落多重缓冲降速保护装置

摘要

本发明涉及一种电梯坠落多重缓冲降速保护装置，属于电梯防护技术领域。电梯坠落多重缓冲降速保护装置的缸筒底部中心设置缸底保护气囊，缸底保护气囊和缸筒四周侧壁之间设置线性弹簧撑，线性弹簧撑四周成排且均匀分布；在缸筒的顶部设置活塞，活塞顶部设置增强耐老化气囊，上下两端分别设置法兰，底部与活塞连接，顶部与钢板连接；在波浪形连接处设置环向的内置腰环；在钢板的顶部设置二次保护胶垫和防冲击破坏可拆换安全气囊。本发明能大幅降低电梯停止的加速度，大幅耗散电梯下坠的能量，设置多级缓冲与耗能装置，能够实现不同的速度和加速度的调整，保证结构整体稳定，提高耗能效率，使电梯和人员安全落地，整个装置重量轻，便于运输与安装。

主权项

一种电梯坠落多重缓冲降速保护装置，包括防冲击破坏可拆换安全气囊(1)、钢板(2)、法兰(3)、增强耐老化气囊(4)、内置腰环(5)、活塞(6)、缸筒(7)、二次保护胶垫(8)、弧形锥胶撑(9)、封闭胶桶撑(10)、线性弹簧撑(11)、缸底保护气囊(12)、顶部缓冲与耗能气体腔(13)、多波形缓冲与耗能气体腔(14)、平衡支撑弧形锥耗能气体腔(15)、圆筒支撑耗能气体腔(16)、缸筒耗能气体腔(17)和缸底耗能气体腔(18)；其特征在于：电梯坠落多重缓冲降速保护装置底部为缸筒(7)，缸筒(7)优先采用长方体，其底部中心设置缸底保护气囊(12)，缸底保护气囊(12)水平投影为圆形，竖直剖面为优先采用椭圆弧，其直径为缸筒(7)底部矩形短边长的二分之一至三分之二，高度为缸筒(7)高度的四分之一至三分之一，缸底保护气囊(12)围成封闭的缸底耗能气体腔(18)；所述的缸底保护气囊(12)和缸筒(7)四周侧壁之间设置线性弹簧撑(11)，线性弹簧撑(11)四周成排且均匀分布；在缸筒(7)的顶部设置活塞(6)，缸筒(7)与活塞(6)围成封闭的缸筒耗能气体腔(17)；所述的活塞(6)顶部设置增强耐老化气囊(4)，增强耐老化气囊(4)为波浪形圆筒，在上下两端分别设置法兰(3)，底部与活塞(6)连接，顶部与钢板(2)连接；在波浪形连接处设置环向的内置腰环(5)，增强耐老化气囊(4)围成了封闭的多波形缓冲与耗能气体腔(14)；在多波形缓冲与耗能气体腔(14)的内部中心设置上下连接的弧形锥胶撑(9)、封闭胶桶撑(10)，封闭胶桶撑(10)为封闭的橡胶圆筒，底部与活塞(6)连接，顶部与弧形锥胶撑(9)连接，弧形锥胶撑(9)的底部大小、形状与封闭胶桶撑(10)相同，顶部的面积为其底部面积的10‑20倍，且为钢板(2)面积的二分之一至三分之二；封闭胶桶撑(10)内部形成封闭的圆筒支撑耗能气体腔(16)，弧形锥胶撑(9)的内部形成封闭的平衡支撑弧形锥耗能气体腔(15)；在钢板(2)的顶部设置二次保护胶垫(8)和防冲击破坏可拆换安全气囊(1)，钢板(2)与二次保护胶垫(8)黏贴连接，防冲击破坏可拆换安全气囊(1)与钢板(2)围成封闭的顶部缓冲与耗能气体腔(13)。