[发明专利]上下电控制方法、装置及车辆在审
| 申请号： | 201710967397.5 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107962955A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 卢素芬 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 魏嘉熹,南毅宁 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种上下电控制方法、装置及车辆，包括行车上下电和充电上下电模式。首先，在车辆处于低压上电状态时，确定车辆当前的上下电模式，然后，根据充电线与充电接口的连接状态、钥匙状态及高压连接状态，将车辆当前的上下电模式切换为另一种上下电模式。因此，采用上述技术方案，将车辆的行车上下电模式和充电上下电模式进行融合，在确定出车辆当前的上下电模式后，通过综合考虑充电线与充电接口的连接状态、钥匙状态及高压连接状态，设置更合理的模式切换时序，实现了车辆行车上下电和充电上下电模式的合理切换，避免了车辆在行车和充电模式中无效地切换，提升了车辆的模式切换效率和车辆的高压安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 上下 控制 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种上下电控制方法，其特征在于，包括：在车辆处于低压上电状态时，确定所述车辆当前的上下电模式；在所述车辆当前的上下电模式为行车上下电模式时，若检测到充电线插入所述车辆的充电接口，则由行车上下电模式切换为充电上下电模式；在所述车辆当前的上下电模式为充电上下电模式时，若检测到所述充电线与所述车辆的充电接口之间的连接断开、钥匙点火信号以及高压断开完成，则由充电上下电模式切换为行车上下电模式。
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