[发明专利]车辆的温度调节方法和温度调节系统有效
| 申请号： | 201710940351.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109599626B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 伍星驰;谈际刚;王洪军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/663;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的温度调节方法和温度调节系统，所述温度调节方法包括以下步骤：获取电池的温度调节需求功率；获取电池的温度调节实际功率；根据温度调节需求功率、温度调节实际功率、车内温度和空调设定温度对车内冷却回路和电池冷却回路的开度进行调整。本发明通过对车内冷却回路和电池冷却回路的开度进行调整，既可以在车载电池温度过高时或者过低时对温度进行快速调节，使车载电池的温度维持在预设范围，避免发生由于温度影响车载电池性能的情况，还可以在电池温度满足要求的情况下，使车内温度满足需求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 温度 调节 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的温度调节方法，其特征在于，包括以下步骤：获取电池的温度调节需求功率和温度调节实际功率；获取车辆的车内温度和空调设定温度；根据所述温度调节需求功率、所述温度调节实际功率、所述车内温度和所述空调设定温度对车内冷却回路和电池冷却回路的开度进行调整，以使所述电池在目标时间内达到目标温度。
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