[发明专利]一种适用于高速发动机的高效进气系统有效
| 申请号： | 201710938242.9 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107701338B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 张翔宇;杨震寰;黄树和;李研芳;曲栓;王晓滕 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种适用于高速发动机的高效进气系统，包括凸轮、活塞套、活塞、气缸盖和气门；气门杆上端分别穿过气缸盖和活塞和滚轮连接；凸轮的外轮廓面上沿旋转方向设有一圈与滚轮配合的倒T字形导向槽；活塞套内壁与活塞底端以及气缸盖顶端之间围成活塞腔；气门杆内部设有第一通道，可在气门运动过程中实现活塞腔与发动机进气气道的相通与相断。本发明所述的适用于高速发动机的高效进气系统，结构简单紧凑，有利于工程化应用。通过取消传统的气门弹簧，可以有效降低凸轮与气门之间的接触应力，从而可以提高凸轮的加速度，增大凸轮的丰满系数。在气门上升过程中可进行额外增压，从而有效降低泵气损失，最终实现发动机充气效率的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 高速 发动机 高效 系统 | ||
【主权项】：
1.一种适用于高速发动机的高效进气系统，其特征在于，包括：凸轮(1)，其外轮廓壁上周圈设有导向槽(11)；活塞套(2)，其一端的内部沿其轴向滑动连接有活塞(3)；活塞套(2)的另一端固接有气缸盖(5)，气缸盖(5)内设有连通外界的进气气道(7)；活塞套(2)的内部，活塞(3)与气缸盖(5)之间的部分为活塞腔(4)；气门杆(606)，其穿过气缸盖(5)和活塞(3)，并沿活塞套(2)的轴向与两者滑动连接；气门杆(606)的一端伸入导向槽(11)内，另一端固接有气门(6)，气门(6)控制进气气道(7)其中一端开合；气门杆(606)带动活塞(3)往复滑动；第一通道(8)，其设于气门杆(606)内；当活塞(3)相对于气门杆(606)处于最高位置时，第一通道(8)通过第一开口(605)与活塞腔(4)连通；当气门(6)闭合时，第一通道(8)通过第二开口(604)与活塞腔(4)连通；第一通道(8)通过第三开口(603)与进气气道(7)连通；第一开口(605)、第二开口(604)和第三开口(603)从上到下依次设置在气门杆(606)上；所述活塞(3)内设有第二通道(9)，当活塞(3)相对于所述气门杆(606)处于最高位置时，第二通道(9)连通所述第一开口(605)与所述活塞腔(4)。
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