[发明专利]柴油发动机油门控制装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201710933292.8 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107575311A | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 张欣;周林泫;肖万红 | 申请（专利权）人： | 恒天九五重工有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D41/26 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙)43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 410000 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种柴油发动机油门控制装置，包括加档点动开关、减档点动开关、发动机油门控制装置和发动机控制器；所述发动机油门控制装置包括依次连接的档位信号处理模块、专用控制器和CAN总线模块；所述加档点动开关、减档点动开关的输出端与档位信号处理模块连接，所述档位信号处理模块包括脉冲信号接收器、光电耦合器和滤波器，用于将所述加档点动开关或减档点动开关传来的脉冲信号转换为数字量信号；所述CAN总线模块连接发动机控制器，所述专用控制器用于根据所述档位信号处理模块传来的数字量信号，提取对应档位的转速值，并转换为CAN报文信息通过所述CAN总线模块发送至发动机控制器，用以控制发动机以对应的转速运行。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 油门 控制 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机油门控制装置，其特征在于，包括加档点动开关、减档点动开关、发动机油门控制装置和发动机控制器；所述发动机油门控制装置包括依次连接的档位信号处理模块、专用控制器和CAN总线模块；所述加档点动开关、减档点动开关的输出端与档位信号处理模块连接，所述档位信号处理模块包括脉冲信号接收器、光电耦合器和滤波器，用于将所述加档点动开关或减档点动开关传来的脉冲信号转换为数字量信号；所述CAN总线模块连接发动机控制器，所述专用控制器用于根据所述档位信号处理模块传来的数字量信号，提取对应档位的转速信号，并转换为CAN报文信息通过所述CAN总线模块发送至发动机控制器，用以控制发动机以对应的转速运行。
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