[发明专利]一种纯电动教练车的动力总成系统在审
| 申请号： | 201710930822.3 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN107618509A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 廖凌衡;李世斌;刘军;齐健申;吴俊涛 | 申请（专利权）人： | 东风特汽（十堰）专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/08;B60W10/11 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所42110 | 代理人： | 党婧 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动教练车的动力总成系统，包括电子换档器，电子离合踏板，电子加速踏板，电子制动踏板，自动变速动力总成，整车控制器，所述电子换档器用于输出驾驶员挡位意图信号，电子离合踏板用于输出离合踏板开度信号，电子加速踏板用于输出驾驶员的加速意图信号，电子制动踏板用于输出驾驶员的制动意图信号，整车控制器接收挡位意图信号、离合器踏板开度信号、加速意图信号和制动意图信号。采用电控机械式自动变速器代替传统手动换挡变速器，采用电子换档器代替机械式手动选换挡装置，电子换档器提供挡位信号，改善现有的电动教练车的控制系统，以更好地模拟燃油车的性能特点与驾驶感受。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 教练车 动力 总成 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动教练车的动力总成系统，其特征在于：包括电子换档器，电子离合踏板，电子加速踏板，电子制动踏板，自动变速动力总成，整车控制器，所述电子换档器用于输出驾驶员挡位意图信号，电子离合踏板用于输出离合踏板开度信号，电子加速踏板用于输出驾驶员的加速意图信号，电子制动踏板用于输出驾驶员的制动意图信号，整车控制器接收挡位意图信号、离合器踏板开度信号、加速意图信号和制动意图信号；整车控制器基于驾驶需求、整车安全和经济性策略给EMT动力总成系统发送执行指令， EMT动力总成系统用于根据整车控制器发出的指令控制电机转速、扭矩及变速器挡位。
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