[发明专利]一种新型隧道施工通风系统有效

专利信息
申请号: 201710899541.6 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN107795331B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 范春宇;邵志远;徐松;庄玉琼;张立男;郑水清 申请(专利权)人: 中铁二十二局集团第一工程有限公司
主分类号: E21F1/00 分类号: E21F1/00;E21F1/04;E21F1/06
代理公司: 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 代理人: 郑素娟
地址: 150001 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了一种新型隧道施工通风系统,其结构包括通风机、支撑座、连接头、送风装置,通风机为圆筒形,通风机与外部电连接并通过风力连接送风装置,支撑座上方设有通风机,支撑座固定连接于通风机下方,连接头设于通风机前端,连接头为喇叭形后部焊接于通风机前端口,前部与送风装置卡扣连接,送风装置为圆筒状设于连接头前方,送风装置设有滑轨、铁丝弹簧支撑龙骨、连接吊轮、胶布风筒、连接孔、强力弹簧一、弹簧扣、连接夹、通风分口。本发明的有益效果是可通过弹力带动吊轮在滑轨上活动,从而达到自动收缩风筒的作用,节省人力和时间,方便收纳且设有通风分口,根据施工需求通过拉链开关送风口的大小,方便实用。
搜索关键词: 一种 新型 隧道 施工 通风 系统
【主权项】:
一种新型隧道施工通风系统,其结构包括通风机(1)、支撑座(2)、连接头(3)、送风装置(4),其特征在于:所述通风机(1)为圆筒形,所述通风机(1)与外部电连接并通过风力连接送风装置(4),所述支撑座(2)上方设有通风机(1),所述支撑座(2)固定连接于通风机(1)下方,所述连接头(3)设于通风机(1)前端,所述连接头(3)为喇叭形后部焊接于通风机(1)前端口,前部与送风装置(4)卡扣连接,所述送风装置(4)为圆筒状设于连接头(3)前方;所述送风装置(4)设有滑轨(40)、铁丝弹簧支撑龙骨(41)、连接吊轮(42)、胶布风筒(43)、连接孔(44)、强力弹簧一(45)、弹簧扣(46)、连接夹(47)、通风分口(48),所述滑轨(40)固定于隧道上,所述铁丝弹簧支撑龙骨(41)为圆环状与胶布风筒(43)套设连接,所述胶布风筒(43)与铁丝弹簧支撑龙骨(41)固定连接并设于外部,所述连接孔(44)嵌设胶布风筒(43)于铁丝弹簧支撑龙骨(41)上并与强力弹簧一(45)固定连接,所述强力弹簧一(45)为蛇形铁圈状,所述强力弹簧一(45)通过连接孔(44)贯穿铁丝弹簧支撑龙骨(41)和胶布风筒(43)并弹力连接,所述弹簧扣(46)固定于铁丝弹簧支撑龙骨(41)内侧与连接头(3)卡扣连接,所述连接夹(47)设于铁丝弹簧支撑龙骨(41)上,所述通风分口(48)装设于送风装置(4)下方与胶布风筒(43)固定连接并形成一体化结构,所述连接吊轮(42)设有活动轮(420)、连接管(421)、固定扣(422),所述活动轮(420)设于滑轨(40)中间并滑动连接,所述连接管(421)焊接活动轮(420)底部且下部嵌设于固定扣(422)内部,所述固定扣(422)与连接管(421)相连接且设于胶布风筒(43)内,所述弹簧扣(46)设有头部(460)、连接杆(461)、弹簧二(462)、限位块(463)、连接块(464),所述头部(460)通过孔洞与连接头(3)卡扣连接,所述连接杆(461)焊接于头部(460)、限位块(463)之间,所述弹簧二(462)套设于连接杆(461)外部与头部(460)、限位块(463)弹力连接,所述限位块(463)设于连接块(464)前部并与连接杆(461)相连接且形成一体化结构,所述头部(460)、连接杆(461)、弹簧二(462)、限位块(463)均与连接头(3)活动连接,所述连接块(464)设有设于弹簧支撑龙骨(41)外部,所述弹簧支撑龙骨(41)设于限位块(463)、连接块(464)之间。
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