[发明专利]乘用车汽油机涡轮增压器轴承体

摘要

本发明公开了一种乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，包括轴承本体、推力轴承进油口、第一环形冷却水腔、浮动轴承进油口、第三环形冷却水腔和第一冷却水进口，所述轴承本体上方设置有轴承体进油口，且轴承本体内部包括有推力轴承，所述推力轴承进油口右端与轴承体进油口相连接，所述第一环形冷却水腔下方设置有第二环形冷却水腔，所述浮动轴承进油口上端与轴承体进油口相连接，所述第三环形冷却水腔左侧设置有回油腔，所述第一冷却水进口下方设置有第二冷却水出口。本发明涡轮增压器轴承体设有三个冷却水腔，均匀的分布在轴承本体内，降温均匀且进水方式为一边进一边出两种方式，同时靠近进水口的冷却水腔径宽较大，局部降温快，降温效果明显。

主权项

乘用车汽油机涡轮增压器轴承体，包括轴承本体（1）、推力轴承进油口（4）、第一环形冷却水腔（5）、浮动轴承进油口（7）、第三环形冷却水腔（9）、第一冷却水进口（12）和第一冷却水出口（13），其特征在于：所述轴承本体（1）上方设置有轴承体进油口（2），且轴承本体（1）内部包括有推力轴承（3），所述推力轴承进油口（4）右端与轴承体进油口（2）相连接，且推力轴承进油口（4）左端与推力轴承（3）相连接，所述第一环形冷却水腔（5）下方设置有第二环形冷却水腔（6），所述浮动轴承进油口（7）上端与轴承体进油口（2）相连接，且浮动轴承进油口（7）下端与浮动轴承（8）相连接，所述第三环形冷却水腔（9）左侧设置有回油腔（10），且回油腔（10）内部包括有回油口（11），所述第一冷却水进口（12）下方设置有第二冷却水出口（15），所述第一冷却水出口（13）下方设置有第二冷却水进口（14）。