[发明专利]一种基于CAD平台的汽车零件低碳设计集成系统及其方法

摘要

本发明公开了一种基于CAD平台的汽车零件低碳设计集成系统及其方法，其特征包括零件实例库模块、参数化设计模块和低碳设计模块；零件实例库模块包括汽车典型零件库单元、典型零件查询单元、典型零件预览单元；低碳设计模块包括零件低碳设计单元、组件低碳设计单元和设计建议单元；零件低碳设计单元包括零件选择子单元、材料选择子单元、工艺设计子单元、影响分布子单元；组件低碳设计单元包括组件装配子单元、组件零件信息子单元、组件碳排放分布子单元。本发明能实现汽车零件绿色设计的快速实现，提高产品设计开发效率，从而能缩短产品开发周期。

主权项

一种基于CAD平台的汽车零件低碳设计集成系统，其特征包括：零件实例库模块、参数化设计模块和低碳设计模块；零件实例库模块包括：汽车典型零件库单元、典型零件查询单元、典型零件预览单元；低碳设计模块包括：零件低碳设计单元、组件低碳设计单元和设计建议单元；零件低碳设计单元包括：零件选择子单元、材料选择子单元、工艺设计子单元、影响分布子单元；组件低碳设计单元包括：组件装配子单元、组件零件信息子单元、组件碳排放分布子单元；汽车典型零件库单元用于在CAD软件中设计出零件模型，并将所设计的零件模型存储在本地计算机中，再根据零件模型种类的不同分成多种类型的子零件库；典型零件查询单元用于在子零件库中查询并选择相应的零件模型；典型零件预览单元用于对所查询的零件模型进行预览；参数化设计模块用于在子零件库中选择不同种类的零件模型并修改模型约束尺寸，从而得到所需的零件；零件低碳设计单元通过零件选择子单元导入所需的零件，再根据零件性能要求，利用材料选择子单元对所需的零件选择相应的材料，再对选择的材料进行力学性能校核，并选择符合力学性能校核的材料作为所需的零件的最终材料；零件低碳设计单元利用工艺设计子单元对所需的零件设计若干个工艺方案，并选择符合可行性分析的工艺方案作为所需的零件的最终工艺方案；零件低碳设计单元通过影响分布子单元对所需的零件的最终材料和最终工艺方案进行生命周期碳排放量评价，并根据得到评价结果修改相应的材料和工艺方案，直到得到的评价结果符合低碳设计要求，从而得到最终零件；组件低碳设计单元根据组件装配图，利用组件装配子单元将所需的最终零件进行装配，得到相应的组件；再利用组件零件信息子单元调取组件中各个零件的材料、工艺方案和评价结果并提供给组件碳排放分布子单元用于计算各个零件装配过程中的碳排放总量；设计建议单元用于对组件低碳设计单元得到的相应组件进行绿色性能评价，并生成相应的低碳设计建议反馈给组件低碳设计单元用于修改各个零件间的材料、工艺方案和装配关系。