[发明专利]一种用于两冲程缸内直喷重油发动机的电磁脉冲喷射泵及其控制方法

摘要

本发明公开一种用于两冲程缸内直喷重油发动机的电磁脉冲喷射泵及其控制方法，包括驱动部分、柱塞部分与喷嘴部分；驱动部分为由永磁体和线圈构成的音圈电机，为燃油加压提供动力。柱塞部分中，柱塞和音圈电机采用整体设计，同时增加高压油腔供油通道数目，保证燃油流量的充足。喷嘴部分中，喷嘴采用旋流油道设计，加强燃油雾化性能，改善发动机燃烧品质。音圈电机采用正反向电流控制策略，并将驱动电压经DC‑DC升压变换电路提升至48V，缩短喷油周期，保证发动机高速运转时供油充足可靠。本发明电磁脉冲喷射泵由发动机ECU通过控制电路控制喷射泵的行为。本发明可以显著改善发动机的燃烧品质，尤其是二冲程重油发动机燃烧品质，提高发动机性能。

主权项

1.一种用于两冲程缸内直喷重油发动机的电磁脉冲喷射泵，包括驱动部分、柱塞部分与喷嘴部分；驱动部分、柱塞部分与喷嘴部分的壳体由后至前同轴固定，内部相通；其特征在于：/nA、驱动部分还具有同轴设置的铁芯，铁芯上套有沿铁芯轴向往复运动的螺线管；螺线管上绕有螺线管绕组线圈，同时螺线管外设置有同轴相套的永磁体；/nB、柱塞部分还具有与螺线管随动的柱塞；柱塞与柱塞部分的壳体前端设计的柱塞通道配合，沿柱塞通道移动；柱塞通过柱塞回位弹簧回位；柱塞前端端面上沿柱塞轴向设计有高压油腔供油通道；/n通过上述A与B，当螺线管绕组线圈通正向电流时，螺线管受电磁场力的作用向下运动，克服柱塞回位弹簧的弹性力，带动柱塞下行，完成燃油的加压；/nC、喷嘴部分内部设计有针阀通道，针阀通道内同轴设置有针阀；针阀由针阀回位弹簧控制回位；当喷嘴部分内部油压达到针阀开启值时，针阀下行，喷油开始；通过驱动控制电路控制一号与二号功率开关的通断时间控制喷油量；驱动控制电路具有由驾驶员启动的驱动控制电路开关；在螺线管绕组线圈断电时起续流作用的二极管，同时为电容器充电；分别保护一号与二号功率开关的保护电阻；以及接受ECU控制信号的控制信号输入通CH1和CH2，分别控制两个功率开关的通断；/n上述驱动控制电路由DC-DC升压变换电路提供48V直流电压；DC-DC升压变换电路采用变频生压方式，具有由初级线圈和次级线圈构成的变压器系统；保护功率开关的保护电阻；防止储能电容向次级线圈放电的二极管；DC-DC升压变换电路输入电压为12V直流电压；由微控单元MCU采集输入电压检测信号和输出电压反馈信号，向功率开关输出控制脉冲信号，从而精确控制三号功率开关的通断时间，保证储能电容的充电速度，并且使得输出电压达到48V。/n