[发明专利]一种电动汽车车载复合电源控制系统及方法

摘要

本发明提供的一种电动汽车车载复合电源控制系统及方法，该系统包括三维地图信息处理及定位系统、动态路径规划系统、基于路径的车辆能量需求单元和复合电源功率分配系统。本发明解决现有车载复合电源系统能量利用效率低的技术问题。该系统能够在充分利用实时交通数据、三维地图信息，采用路径动态规划技术与HESS功率分配多目标优化方法，充分考虑路径高程信息对HESS功率分配的影响，提高了车载HESS能量利用效率。

主权项

一种电动汽车车载复合电源控制系统，其特征在于：所述系统包括三维地图信息处理及定位系统、动态路径规划系统、基于路径的车辆能量需求单元和复合电源功率分配系统；所述三维地图信息处理及定位系统，用于建立车载嵌入式三维地图信息，获取三维路径单元的矢量、高程信息，为之后的三维路径规划及车辆能量函数构建提供基础数据；所述动态路径规划系统，用于在车辆运行之前，在获得路径三维信息的基础上，采用多目标动态规划方法根据历史交通数据进行遍历路径分析及初始路径选取，在车辆运行过程当中，根据实时交通信息进行多目标路径动态规划，实现路径信息的实时更新；所述基于路径的车辆能量需求单元；用于在车辆行驶之前，应用历史交通信息进行车辆能量函数的计算；在车辆行驶过程中，结合动态规划路径及动态交通信息对能耗函数进行滚动优化，确保剩余路径目标规划为最优解；所述复合电源功率分配系统，用于建立高精度复合电源状态监测方法，以复合电源最优控制参数为基础，依据当前复合电源SOC、规划路径三维信息，以能耗、到达时间最优为原则进行复合电源功率分配。