[发明专利]动力电池负极柱及其生产方法在审
| 申请号： | 201710855871.5 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN107658417A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 康正虎;王强 | 申请（专利权）人： | 深圳市宝利通电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/30 | 分类号： | H01M2/30;H01M4/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新区公*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电池负极柱的生产方法，步骤一设计在挤压生产设备中进行挤压、拉伸或冷墩成型后具有凸台的铝材模型；步骤二根据设计好的铝材模型，将铝材料在挤压生产设备中进行挤压、拉伸或冷墩成型；步骤三将挤压、拉伸或冷墩成型后的铝材在切割设备中去除铝材凸台余量；步骤四将去除凸台余量后的铝材料放入摩擦焊机内，同时把铜块放入摩擦焊机内，进行铜铝摩擦焊接；步骤五将焊接完成后的铜铝摩擦材料在钝化设备中加工并钝化处理，完成负极柱的生产，本发明用铝挤压、拉伸或冷墩成型的工艺，把铝料挤压、拉伸或冷墩成负极柱相似的形状，然后把少部分的余量加工掉，就可以完成铝和铜的摩擦焊接，从而大大提高了生产效率，降低了铝的损耗费。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 负极 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池负极柱的生产方法，其特征在于，包括：步骤一：设计在挤压生产设备中进行挤压、拉伸或冷墩成型后具有凸台的铝材模型；步骤二：根据设计好的铝材模型，将铝材料在挤压生产设备中进行挤压、拉伸或冷墩成型；步骤三：将挤压、拉伸或冷墩成型后的铝材在切割设备中去除铝材凸台余量；步骤四：将去除凸台余量后的铝材料放入摩擦焊机内，同时把铜块放入摩擦焊机内，进行铜铝摩擦焊接；步骤五：将焊接完成后的铜铝摩擦材料在钝化设备中加工并钝化处理，完成负极柱的生产。
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