[发明专利]进气装置有效
| 申请号： | 201710834885.9 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN108119268B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 伊藤笃史 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;梁婷 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种在形成为分级分支形状的分配通路中，能够有效地抑制向4个相连的气缸分配的外部气体间产生差异的进气装置。该进气装置(100)具备进气装置主体(30)、和分配EGR气体的分配通路(41)，上述进气装置主体(30)包含分别对应直列四缸发动机(1)的第1气缸(2a)、第2气缸(2b)、第3气缸(2c)和第4气缸(2d)而设置的进气通路(21a)、进气通路(21b)、进气通路(21c)和进气通路(21d)。分配通路(41)包含上游分配通路(42)、中游分配通路(43、44)、和下游分配通路(45、46、47、48)。分配通路(41)进一步包含连接下游分配通路(46)、和与下游分配通路(46)邻接的下游分配通路(47)的连接通路(49)。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 | ||
【主权项】：
一种进气装置，其具备：进气装置主体，所述进气装置主体具有一组或多组由4个相连的第1气缸、第2气缸、第3气缸和第4气缸构成的气缸组，并包含分别对应多气缸发动机的各个所述第1气缸、所述第2气缸、所述第3气缸和所述第4气缸而设置的第1进气通路、第2进气通路、第3进气通路和第4进气通路，所述多气缸发动机的进气顺序为所述第1气缸、所述第3气缸、所述第4气缸和所述第2气缸；和分配通路，所述分配通路将外部气体分配至所述第1进气通路、所述第2进气通路、所述第3进气通路和所述第4进气通路，所述分配通路包含：上游分配通路；第1中游分配通路和第2中游分配通路，所述第1中游分配通路和所述第2中游分配通路从所述上游分配通路分支；第1下游分配通路和第2下游分配通路，所述第1下游分配通路和所述第2下游分配通路从所述第1中游分配通路分支；以及第3下游分配通路和第4下游分配通路，所述第3下游分配通路和所述第4下游分配通路从所述第2中游分配通路分支，所述第1下游分配通路、所述第2下游分配通路、所述第3下游分配通路和所述第4下游分配通路分别与所述第1进气通路、所述第2进气通路、所述第3进气通路和所述第4进气通路连接，所述分配通路进一步包含连接所述第2下游分配通路、和与所述第2下游分配通路邻接的所述第3下游分配通路的连接通路。
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