[发明专利]一种悬架调节系统

摘要

本发明公开了一种悬架调节系统，本发明是将高度调节机构与悬浮机构整合到一起，其是由高度调节机构、悬浮机构和座椅底座构成，座椅底座固定在悬浮机构上，高度调节机构设置在悬浮机构上，所述的悬浮机构是由悬浮系统和刚度调整装置构成，本发明之悬浮机构使用的刚度调整装置具有两个减力机构，即转向减力锁止装置、联动杆和行程杠杆组成的另一杠杆减力机构，使座椅的高度调整机构与机械悬浮机构能集合成一体，减少了座椅对空间的占据，优化了驾驶室的布局。

主权项

一种悬架调节系统，其特征在于：是由高度调节机构、悬浮机构和座椅底座构成，座椅底座固定在悬浮机构上，高度调节机构设置在悬浮机构上；所述的悬浮机构是由悬浮系统和刚度调整装置构成，所述的悬浮系统是由悬浮弹簧、弹簧挂件、弹簧悬挂摇臂、同步转动杆和助力弹簧构成，二只悬浮弹簧的一端分别钩挂在弹簧挂件的两端，弹簧挂件的中间部位铰接在弹簧悬挂摇臂的上端，助力弹簧的一端钩挂在弹簧悬挂摇臂的下端，同步转动杆的两端枢接在框架上，弹簧悬挂摇臂的内侧中间部位与同步转动杆固定在一起，所述的刚度调整装置是由转向减力锁止装置、联动杆和行程杠杆组成，转向减力锁止装置的牵拉杆与联动杆铰接，联动杆的另一端与行程杠杆铰接，行程杠杆的另一端套设固定在同步转动杆的输入端上；所述的转向减力锁止装置是由上箱体、下箱体、伞齿轮、锥齿轮和牵拉杆构成，上箱体和下箱体结合成箱体，伞齿轮和锥齿轮位于箱体中，伞齿轮和锥齿轮枢接在箱壁上，伞齿轮和锥齿轮相啮合，伞齿轮的中间具有螺纹孔，牵拉杆的前段具有螺纹杆，螺纹杆螺接在伞齿轮的螺纹孔中，牵拉杆的后段具有扁平段，扁平段位于箱体外，牵拉杆与箱体之间套设有滑套，扁平段具有联接孔，扁平段的作用是防止牵拉杆转动。