[发明专利]一种流体加速升压喷管的运用在审
申请号: | 201710816131.0 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN107472544A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 崔吉春 | 申请(专利权)人: | 崔吉春 |
主分类号: | B64D33/04 | 分类号: | B64D33/04;B64D27/18;B64C29/04;B60V3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130061 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种流体加速升压喷管的运用,根据“流体在截面积相等和截面积逐渐缩小的管内流动时,流速和压强均不等,管越长流速越快压强越大”的原理,发动机、耐高温喷管和耐高温可控组合页片顺序机械连接,发动机固定座和加固喷管座依次与外固定板、旋转支承、内固定板与机体钢架顺序机械连接,旋转减速器上齿轮和固定器与内齿轮滚动连接,在旋转减速器内装有锁动器与减速器齿轮锁动连接,发动机、耐高温喷管和耐高温可控页片上的供油系统、供电系统、平衡系统和机械传动系统通过减速器系统通道与油箱、电瓶和主机操控电脑进行油路连接、电连接和机械连接,旋转减速器、锁动器和固定器上电控系统与主机操控电脑电连接,雷达置于战斗机上部。 | ||
搜索关键词: | 一种 流体 加速 升压 喷管 运用 | ||
【主权项】:
一种流体加速升压喷管的运用,根据“流体在截面积相等和在截面积逐渐缩小的管内流动时流速和压强均不等,管越长流速越快压强越大”的原理,把发动机(4)、耐高温喷管(8)和耐高温可控组合页片(2)机械连接,其特征是:发动机固定座(5)、加固喷管座(3)、与外板支架(78)、外固定板(19)、旋转支承(65)、内固定板(20)和机体钢架(45)顺序机械连接;旋转定位系统(28)上装置有旋转减速器(22)、减速器系统通道(29)和固定器(61),侧翼(9)通过折叠翼装置(53)与主侧翼(80)与机体钢架(45)机械连接;流体加速升压喷管(70)、侧翼(9)、尾翼(44)、前侧翼(46)、折叠翼装置(53)上的油路、电路、机械控制、平衡器装置,均通过减速器系统通道(29)与机内主机操控电脑(71)电路电连接和机械控制系统机械连接。
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