[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明提供一种车辆用空调装置。该车辆用空调装置具有制冷剂加热机构，在使制冷剂依次在第1热交换器、第2热交换器、蒸发器和压缩机中进行循环，且使制冷剂在第1热交换器放热的除湿供暖运行时，当外部气温在规定温度以下，并且使从第2热交换器流出的制冷剂膨胀的第2膨胀阀的开度大于使从第1热交换器流出的制冷剂膨胀的第1膨胀阀的开度时，所述制冷剂加热机构能够对制冷剂进行加热。据此，能够通过简单的系统结构来进行大范围的温度控制。

主权项

一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：压缩机，其对制冷剂进行压缩；第1热交换器，其能够将所述压缩机压缩后的制冷剂的热向内部空气放出；第1膨胀阀，其使从所述第1热交换器流出的制冷剂膨胀；第2热交换器，其能够将从所述第1膨胀阀流出的制冷剂的热与外部空气进行热交换；第2膨胀阀，其使从所述第2热交换器流出的制冷剂膨胀；和蒸发器，其使从所述第2膨胀阀流出的制冷剂吸收内部空气的热，该车辆用空调装置以供暖模式、制冷模式和除湿供暖模式中的任一运行模式进行运行，所述供暖模式是使所述制冷剂通过供暖回路进行循环，且在所述第1热交换器使所述制冷剂放热的运行模式，其中所述供暖回路依次设置有所述第1热交换器、所述第2热交换器和所述压缩机，所述制冷模式是使所述制冷剂通过制冷回路进行循环的运行模式，其中所述制冷回路依次设置有所述第2热交换器、所述蒸发器和所述压缩机，所述除湿供暖模式是使所述制冷剂通过除湿供暖回路进行循环，且在所述第1热交换器使所述制冷剂放热，并在所述第2热交换器使所述制冷剂吸热的运行模式，其中所述除湿供暖回路依次设置有所述第1热交换器、所述第2热交换器、所述蒸发器和所述压缩机，在所述除湿供暖回路中，还设置有能够对所述制冷剂进行加热的制冷剂加热机构，当运行模式为所述除湿供暖模式，且外部气温在规定温度以下，并且使所述第2膨胀阀的开度比所述第1膨胀阀的开度大时，所述制冷剂加热机构对所述制冷剂进行加热。