[发明专利]一种独立悬架结构及其轮心位置调整方法

摘要

本发明涉及一种独立悬架结构，包括减振器、轮毂、副车架、螺旋弹簧、螺旋弹簧托座、横连杆、稳定杆连杆支架、稳定杆连杆、推力杆、稳定杆、转向节、球销、位置调制器、衬套、旋转轴及缓冲块；横连杆的内端通过衬套及旋转轴与副车架连接，横连杆的外端通过球销与转向节连接；减振器的下端与转向节固定连接。本技术方案通过位置调制器的结构设计，车轮轮心位置和外倾角调整到理想值，提高车辆行驶直行性，并防止车轮异常磨损；同时提高生产过程中的可调性，维修的易操作性，并且悬架所占空间大幅减小。

主权项

1.一种独立悬架结构，其特征在于，包括减振器、轮毂、副车架、螺旋弹簧、螺旋弹簧托座、横连杆、稳定杆连杆支架、稳定杆连杆、推力杆、稳定杆、转向节、球销、位置调制器、衬套、旋转轴及缓冲块；所述横连杆的内端通过所述衬套及所述旋转轴与所述副车架连接，所述横连杆的外端通过所述球销与所述转向节连接；所述减振器的下端与所述转向节固定连接；所述螺旋弹簧托座包括托座本体，在所述托座本体上设置有滑板；所述轮毂通过轴承安装在所述转向节的轴颈上；所述螺旋弹簧的下端通过所述螺旋弹簧托座设置于所述横连杆上，所述位置调制器穿过所述横连杆后与所述螺旋弹簧托座螺纹连接；所述缓冲块设置于所述螺旋弹簧与所述螺旋弹簧托座之间；所述推力杆的一端与所述横连杆固定连接，另一端与所述副车架连接；所述稳定杆连杆支架分别与所述横连杆及所述推力杆固定连接；所述稳定杆固定于所述副车架上，所述稳定杆的两端分别通过衬套与稳定杆连杆连接，所述稳定杆连杆的另一端与所述稳定杆连杆支架连接；所述推力杆包括推力杆本体，在所述推力杆本体近所述横连杆的上表面设置有滑墙，滑墙与滑板可相对滑动，并防止在位置调整时螺旋弹簧托座旋转；所述位置调制器自上至下依次包括连接部、定位柱及六角体结构；所述连接部的上端面设置有圆柱形凹坑，在所述连接部的外侧面设置有外梯形螺纹，在所述定位柱靠近所述六角体结构的一端设置有固定螺纹。