[发明专利]基于纳米流体燃料的高效低污染燃烧系统有效
| 申请号： | 201710766773.4 | 申请日： | 2017-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109424392B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 刘冬;刘冠楠;胡洋翔;许立松;朱洁;刘彦雄;梁凯恒;杨超强 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N3/023;F01N3/20;F02M27/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱宝庆 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于纳米流体燃料的高效低污染燃烧系统，包括发动机主体、进气管、涡轮增压机，还包括给粉混油器、磁性颗粒物过滤器；其中发动机主体通过输油管与给粉混油器连通，涡轮增压机进气端通过进气管与发动机主体连接，涡轮增压机出气端通过磁性颗粒物过滤器与发动机主体连接；给粉混油器将纳米颗粒添加剂与液体燃料混合形成纳米流体燃料；磁性颗粒物过滤器内附着磁体用于吸附尾气中磁性催化剂材料且催化尾气中碳烟颗粒物的氧化。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 纳米 流体 燃料 高效 污染 燃烧 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于纳米流体燃料的高效低污染燃烧系统，包括发动机主体(2)、进气管(3)、涡轮增压机(5)，其特征在于，还包括给粉混油器(1)、磁性颗粒物过滤器(4)；其中发动机主体(2)通过输油管(1‑10)与给粉混油器(1)连通，涡轮增压机(5)进气端通过进气管(3)与发动机主体(2)连接，涡轮增压机(5)出气端通过磁性颗粒物过滤器(4)与发动机主体连接；给粉混油器(1)将纳米颗粒添加剂与液体燃料混合形成纳米流体燃料；磁性颗粒物过滤器(4)内附着磁体用于吸附尾气中磁性催化剂材料且催化尾气中碳烟颗粒物的氧化。
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