[发明专利]一种风力与市电互补路灯供电系统及供电方法在审
| 申请号： | 201710762452.7 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107332344A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 易敏 | 申请（专利权）人： | 合肥新文远信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/08 | 分类号： | H02J9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种风力与市电互补路灯供电系统，包括Buck电路、控制单元、风力发电机、蓄电池和MOS管，所述蓄电池电压输出端与Buck电路连接，所述Buck电路用于对蓄电池的电压进行稳压，Buck电路的输出端通过MOS管与负载连接，市电与另一个Buck电路连接，且该Buck电路输出端也通过另一MOS管与负载连接；所述控制单元分别与蓄电池和两个Buck电路的采样端口连接，此外，控制单元具有AD检测和PWM输出功能。本发明提出一种基于市电和风能互补供电的路灯照明系统了，可根据蓄电池的剩余电量自动切换供电模式，在风力发电机和市电供电进行切换，可由风能和市电分别单独供电，也可并联同时进行供电，实现风能市电互补，降低路灯系统用电量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力 市电 互补 路灯 供电系统 供电 方法 | ||
【主权项】：
一种风力与市电互补路灯供电系统，其特征在于：包括：Buck电路（4）、控制单元（3）、风力发电机（7）、蓄电池（6）和MOS管（5），所述风力发电机（7）通过充电电路与蓄电池（6）连接，所述蓄电池（6）电压输出端与Buck电路（4）连接，所述Buck电路（4）用于对蓄电池（4）的电压进行稳压，Buck电路（4）的输出端通过MOS管（5）与负载连接，市电（1）与另一个Buck电路（4）连接，且该Buck电路（4）输出端也通过另一MOS管（5）与负载连接；所述控制单元（3）分别与蓄电池（6）和两个Buck电路（4）的采样端口连接，此外，控制单元（3）具有AD检测和PWM输出功能。
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