[发明专利]优化用于执行运送任务的电池电动车辆的选择在审
| 申请号: | 201710723403.2 | 申请日: | 2017-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN107798415A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
| 发明(设计)人: | 哈立德·艾哈迈德;拉姆齐·阿哈默德·奇瑞姆;雷·C·西恰克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 回旋 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明包括用于优化用于执行运送任务的电池电动车辆的选择的方法、系统和计算机程序产品。在一组电池电动车辆(“BEV”)中,基于电池荷电状态来选择用于执行运送任务的BEV。可以基于以下中的一个或多个来选择该BEV与所请求的接收位置的接近程度、电池的荷电状态(“SOC”)、充电站与所请求的交付位置的接近程度、以及充电站端口的可用性(例如,等待使用充电端口的时间)。可以优化BEV的选择,使得BEV在最优剩余SOC的情况下到达充电站。因此,可以优化到充电站的距离,同时满足客户请求从接收位置到交付位置得到运送的需求。在某些方面,自主车辆技术用于操作BEV。 | ||
| 搜索关键词: | 优化 用于 执行 运送 任务 电池 电动 车辆 选择 | ||
【主权项】:
一种用于选择用于任务的车辆的方法,包含:接收执行运送任务的请求,所述请求包括接收位置和交付位置;获取多个电池电动车辆的车辆数据;获取多个充电站的充电站数据;和基于所述接收位置、所述交付位置、所述车辆数据和所述充电站数据来分配用于服务所述请求的电池电动车辆。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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