[发明专利]尤其适用于牵引车的电动液压的升降装置调节部的力传感器有效
| 申请号： | 201710685966.7 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107727279B | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | P.蒂尔巴赫;S.克莱因 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/12 | 分类号： | G01L1/12;G01L5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 方莉;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提出一种力传感器，该力传感器尤其适用于牵引车的电动液压的升降装置调节部。所述力传感器具有带有孔部的外部的柱状的部件和在所述孔部中被单侧紧固的测量杆。所述柱状的部件的中部的区段被设置作为力导入区段。两个外部的、轴向地从所述力导入区段的中部相同远地远离的区段被设置作为支座区段。所述测量杆张紧在所述力导入区段的区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 适用于 牵引车 电动 液压 升降 装置 调节 传感器 | ||
【主权项】：
尤其适用于牵引车的电动液压的升降装置调节部的力传感器，所述力传感器包括带有孔部（15）的外部的柱状的部件（10）和在所述孔部（15）中被单侧紧固的测量杆（50），其中，所述柱状的部件（10）的中部的区段被设置作为力导入区段（20），并且两个外部的、轴向地从所述力导入区段（20）的中部相同远地远离的区段被设置作为支座区段（25、30），其特征在于，所述测量杆（50）张紧在所述力导入区段（20）的区域中。
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