[发明专利]一种充电车辆的停车导引装置、系统及方法有效
| 申请号: | 201710675717.X | 申请日: | 2017-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN107369333B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
| 发明(设计)人: | 赵一阳;姜志亮;王福婷 | 申请(专利权)人: | 赵一阳 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;B60L53/126;B60L53/38;B60L53/68 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
| 地址: | 100076 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明提供一种充电车辆的停车导引装置、系统及方法。所述系统包括车载端停车导引控制装置和地面停车导引控制装置;所述车载端停车导引控制装置,设置于电动汽车上,用于与所述地面停车导引控制装置进行近场通信及无线能量传输;所述地面停车导引控制装置,设置于停车位地面,用于与所述车载端停车导引控制装置进行近场通信及无线能量传输,引导所述电动汽车进行停车。本发明能使车载无线充电接收线圈与充电桩发射线圈的相对位置更合适,进而提高充电桩对电动汽车的充电效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 充电 车辆 停车 导引 装置 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种车载端停车导引控制装置,其特征在于,包括:第一控制器、第一无线电能传输单元、第一功率检测单元、第一车辆状态检测单元和第一近场通信单元;所述第一控制器,用于根据所述第一无线电能传输单元的发射功率值及所述电动汽车的实时状态信息,计算实时充电效率及停车导引信息,并在判断所述充电效率达到满足预设效率要求后进行信息提示;所述第一无线电能传输单元,用于将所述电动汽车的内部供电电源的电能,经过振荡器部分进行能量变换,最终发射线圈部分将电能通过无线电磁场的形式发射出去;所述第一功率检测单元,用于检测所述第一无线电能传输单元的发射功率值;所述第一车辆状态检测单元,用于实时检测电动汽车的运动方向信息和运动速度信息;所述第一近场通信单元,用于近场范围内与相同协议的通信模块以无线通信的方式进行数据交互。
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