[发明专利]一种车身前纵梁测试方法在审
| 申请号： | 201710665278.4 | 申请日： | 2017-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN107609215A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 陆群;武晓林 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 孟旸,王丽琴 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车身前纵梁测试方法，首先针对所设计的车身前纵梁进行落锤轴向压溃试验进而获得实际试验数据，进而利用实际试验数据建立相关的有限元模型，利用有限元模型进行车身前纵梁的仿真分析并进行修正，将修正后的车身前纵梁有限元模型应用于整车碰撞仿真运算，以验证所述车身前纵梁在整车结构中是否符合吸能要求。本发明采用仿真运算替代大量的实际试验，利用仿真运算可重复、便于改进、获取结果速度快等优势，节省了实际试验中所消耗的大量投入并缩短了研发时间。同时，利用仿真分析结果与实际的落锤轴向压溃试验结果的对比，对车身前纵梁有限元模型进行修正，保证了仿真计算结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 前纵梁 测试 方法 | ||
【主权项】：
一种车身前纵梁测试方法，包括：针对所设计的车身前纵梁，进行落锤轴向压溃试验；建立车身前纵梁有限元模型，并进行落锤轴向压溃仿真分析；利用所述落锤轴向压溃仿真分析的结果与所述落锤轴向压溃试验的结果之间的对比，对所述车身前纵梁有限元模型进行修正；将修正后的车身前纵梁有限元模型应用于整车碰撞仿真运算，以验证所述车身前纵梁在整车结构中是否符合吸能要求。
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