[发明专利]基于站台视频分析的城市公交客流调查方法及其调查系统有效
申请号: | 201710664914.1 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN107330840B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 陈万江;张道林 | 申请(专利权)人: | 江苏南大苏富特智能交通科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G06K9/00 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王金双 |
地址: | 210036 江苏省南京市鼓楼区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于站台视频分析的城市公交客流调查方法及其调查系统,包含实时视频接入服务器、视频分析服务器、实时内存数据存储器、公交智能调度系统、调度通讯服务器、车载GPS调度终端、站台摄像机;通过分析公交站台实时监控视频数据以及智能公交调度数据,建立一套可精确识别乘客的上、下车站点,换乘及乘坐时间的客流调查方法。 | ||
搜索关键词: | 基于 站台 视频 分析 城市 公交 客流 调查 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于站台视频分析的城市公交客流调查方法,其特征在于:具体包含如下步骤;步骤1,通过视频分析系统获取每个公交站台候车区、上下客区和公交车道的视频数据,并根据所获取的视频数据划定乘客人数统计的计算区域;步骤2,视频分析系统通过分析站台的视频数据,跟踪识别计算区域的每一位乘客,并根据每位乘客的体貌特征数据计算每位乘客的特征向量值,采用方向梯度直方图特征;步骤3,当新的乘客进入计算区域时,为新的乘客分配一个唯一的GUID,并与其特征向量值关联,乘客在各个计算区域内移动且特征向量值不变;当乘客离开计算区域时,则废弃为该乘客分配的GUID;步骤4,视频分析系统为每个站台、每辆公交车设置内存实时数据库;确保在某个站台和某台车辆中的计算空间内特征向量值重复概率低;所述内存实时数据库用于存储站台编号、乘客GUID、所在区域、特征向量值;步骤5,当公交车辆进站时,公交调度系统会向视频分析系统发送公交车辆进站指令;步骤6,视频分析系统根据公交车辆进站指令,根据调度指令下发的车型信息,动态调整和优化上下客的计算区域;步骤7,视频分析系统跟踪每位进入上客通道计算区域的乘客,并记录跟踪对象,将第一次进入计算区域的时间,作为候车起始时间;步骤8,视频分析系统将进入上客通道的所有乘客特征向量值与进入上客通道的该趟次公交车辆关联,完成乘客GUID、乘客特征、候车起始时间、车辆编号、线路编号、上车时间、上车站点的实时记录,进而将记录保存在内存实时数据库中;步骤9,视频分析系统跟踪每位进入下客通道计算区域的乘客,并计算其特征向量值,进入下客通道的乘客要将其从公交车数据库中移到下客区域,进而加入下客清单;步骤10,视频分析系统跟踪所有下客通道的乘客:步骤10.1,若视频跟踪对象离开视频计算区域,则从内存数据库中查找到该特征值在该车辆的上车记录信息,并形成完整客流数据并记录到数据库中,所述完整客流数据包含乘客GUID、乘客特征、候车起始时间、车辆编号、线路编号、上车时间、上车站点、下车时间、下车站点;步骤10.2,若视频跟踪对象未离开视频计算区域,且重新进入上客通道,则形成实时记录,跳转至步骤6;所述实时记录包含乘客特征、上车时间、上车站点、车辆编号、线路编号、换乘信息;所述换乘信息包含乘客特征、候车起始时间、上车时间、上车站点、车辆编号、线路编号、下车时间、下车站点;其中,视频分析系统包含实时视频接入服务器、视频分析服务器、实时内存数据存储器、公交智能调度系统、调度通讯服务器、车载GPS调度终端、站台摄像机;所述站台摄像机依次经过实时视频接入服务器、视频分析服务器连接实时内存数据存储器,所述车载GPS调度终端依次经过调度通讯服务器、公交智能调度系统连接实时内存数据存储器;其中,站台摄像机,用于获取每个公交站台候车区、上下客区和公交车道的视频数据;实时视频接入服务器,用于实时将获取每个公交站台候车区、上下客区和公交车道的视频数据传输至视频分析服务器进行数据分析;实时内存数据库,用于存入实时客流数据及读取实时调度数据;公交智能调度系统,用于通过调度通讯服务器将客流数据及实时调度数据传输至车载GPS调度终端。
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