[发明专利]一种铁路客车轴承温度检测方法及数字/模拟集成式温度传感器有效
| 申请号： | 201710637984.8 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107478350B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 刘文平;陈立;郁兆旺;胡晓春;姜艳林;朱金波;刘桂强 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/18 | 分类号： | G01K7/18;G01K13/04;G01K1/02;G01K1/14;B61K9/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 王美章 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路客车轴承温度检测方法及数字/模拟集成式温度传感器，传感器探头内部集成数字式和模拟式测温芯片，两种测温芯片同时探测轴箱温度并将温度信号通过传输线路发送至检测主机，检测主机顺序接收两路温度信号，对两路信号进行独立判断。然后根据选温条件对两路温度进行择选，最终选择一路温度进行显示、分析。利用该方法进行轴温检测相对于过往单一类型传感器检测方法来说具有可靠性更高的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客车 轴承 温度 检测 方法 数字 模拟 集成 温度传感器 | ||
【主权项】：
1.一种铁路客车轴承温度检测方法，其特征在于，传感器探头内部集成数字式和模拟式温度传感器，两种温度传感器同时探测轴箱温度并将温度信号通过传输线路发送至检测主机，检测主机顺序接收两路温度信号，对两路信号进行独立判断，具体判断过程是当检测主机获得一个新的测温结果时，并不立即采用，而是先经过故障过滤和跳变过滤以判断是否将检测到的温度纳入采用；然后根据选温条件对两路温度进行择选，最终选择一路温度进行显示、分析；所述选温条件，首先设置一个数字温度传感器的高温阈值Tg，当数字式传感器、模拟式传感器均测温正常时，若数字式传感器检测的温度≤Tg，则检测主机优先采纳数字式传感器检测的温度；若数字式传感器检测的温度＞Tg，此时认为数字温度已不再可靠，则优先选取模拟式传感器检测的温度；当数字式传感器检测的温度超出其测温上限时，则检测主机只采纳模拟式传感器检测的温度；当检测主机探测到最终采纳的温度高于报警阈值时，则发出声光报警，并将报警信号通过联网通信的方式发送至其它主机，实现联网报警。
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