[发明专利]幕墙锚杆自动弯曲成型机的液压传动装置

摘要

本发明公开的一种幕墙锚杆自动弯曲成型机的液压传动装置，包括油箱，油箱上有液位液温计、空气过滤器、温度传感器、管状加热器，液压泵进口油管上有滤油器，液压泵出口油管上有单向阀、压力管路过滤器，压力管路过滤器出口连接的进油管上有四条分支进油管；空气冷却器出口连接的油管与过滤器的入口相连，冷却器进口的回油管上有四条分支回油管，还有三位四通电磁换向阀、二位三通电磁换向阀，单向节流阀、液控单向阀、压力继电器、比例换向阀、先导式顺序阀，溢流管一端与进油管相连通，另一端置于油箱内，溢流管上有电磁溢流阀。本发明具有自动上料卸料功能，切断、弯曲、成形在一个工步内完成，即节省了人力，又极大地提高了工作效率。本发明由于具有上述结构，使其具有自动上料卸料功能，并且切断和弯曲成形在一个工步内完成，即节省了人力，又极大地提高了工作效率。

主权项

幕墙锚杆自动弯曲成型机的液压传动装置，包括油箱(26)，油箱(26)上设有温度传感器(20)、空气过滤器(23)、液位液温计(31)，油箱(26)内设有管状加热器(30)，还包括液压泵(28)，液压泵(28)进口连接的油管上设有滤油器(27)，液压泵(28)进口连接的油管尾端置于油箱(26)内，液压泵(28)出口连接的油管的另一端与单向阀(8)的进口连接，单向阀(8)出口和压力管路过滤器(18)进口通过油管连接；其特征在于：压力管路过滤器(18)连接有进油管(24)，进油管(24)上设有四条分支进油管，即第一个分支进油管(24‑1)、第二个分支进油管(24‑2)、第三个分支进油管(24‑3)、第四个分支进油管(24‑4)；还包括一个空气冷却器(19)，空气冷却器(19)出口连接的油管的另一端与过滤器(9)的入口相连接，过滤器(9)出口连接的油管的末端置于油箱(26)内，空气冷却器(19)进口连接有回油管(25)，所述回油管(25)上设有四条分支回油管，即第一个分支回油管(25‑1)、第二个分支回油管(25‑2)、第三个分支回油管(25‑3)、第四个分支回油管(25‑4)；还包括三个三位四通电磁换向阀、两个二位三通电磁换向阀，四个单向节流阀、四个液控单向阀、三个压力继电器、一个比例换向阀(10)、两个先导式顺序阀，还包括溢流管(17)，溢流管(17)的一端与进油管(24)相连通，溢流管(17)的另一端置于油箱(26)内，溢流管(17)上设有电磁溢流阀(13)；所述第一个分支进油管(24‑1)和第一个分支回油管(25‑1)的另一端分别与比例换向阀(10)的两个油口连接，比例换向阀(10)的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管中的一根油管的另一端与先导式顺序阀(12‑1)连接，这两根油管中的另一根油管的另一端与先导式顺序阀(12‑2)连接，第一个先导式顺序阀(12‑1)与成型液压油缸(21)的一个腔之间通过油管连通，第二个先导式顺序阀(12‑2)与成型液压油缸(21)的另一个腔之间也通过油管连通；所述第二个分支进油管(24‑2)和第二个分支回油管(25‑2)的另一端分别与第一个三位四通的电磁换向阀(11‑1)的两个油口连接，所述第一个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，其中一根油管的另一端与锯切液压油缸(41)的无杆腔相连通，另一根油管的另一端与锯切液压油缸(41)的有杆腔相连通，与锯切液压油缸(41)无杆腔连接的油管设有液控单向阀(14)，液控单向阀上的油管分别连接在与锯切液压油缸(41)有杆腔连接的油管上，压力继电器(29‑1)上的油管连接在液控单向阀和电磁换向阀之间的油管上；所述第三个分支进油管(24‑3)和第三个分支回油管(25‑3)的另一端分别与第二个三位四通的电磁换向阀(11‑2)的两个油口连接，所述第二个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，这两根油管分别与两个液控单向阀(14)连接，两个液控单向阀与两个二位三通电磁换向阀(15)之间通过油管连接，两个液控单向阀上的油管连接在一起，其中一个二位三通电磁换向阀(15)与两个单向节流阀(16)之间通过油管连接，所述两个单向节流阀上连接的油管与第一个卸料液压油缸(61)及第二个卸料液压油缸(62)的无杆腔相连通，另一个二位三通电磁换向阀与另两个单向节流阀之间也通过油管连接，所述这两个单向节流阀上连接的油管与第一个卸料液压油缸(61)及第二个卸料液压油缸(62)的有杆腔相连通，压力继电器(29‑2)上的油管连接在两个节流阀与第一个卸料液压油缸(61)及第二个卸料液压油缸(62)无杆腔连接的油管上；所述第四个分支进油管(24‑4)和第四个分支回油管(25‑4)的另一端分别与第三个三位四通的电磁换向阀(11‑3)的两个油口连接，所述的第三个三位四通电磁换向阀的另两个油口上各连接有一根油管，其中一根油管的另一端与推料液压油缸(5)的无杆腔相连通，另一根油管的另一端与推料液压油缸(5)的有杆腔相连通，与推料液压油缸(5)无杆腔连接的油管设有液控单向阀(14)，液控单向阀上的油管分别连接在与推料液压油缸(5)有杆腔连接的油管上，压力继电器(29‑3)上的油管连接在液控单向阀和电磁换向阀之间的油管上。