[发明专利]一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法

摘要

本发明具体涉及一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法。目的是提供一种使用安全可靠的公路减速带振动发电系统进行发电的方法。当汽车以较高速度驶过减速度带时，减速带在第一次带动振动壳体向上下运动后，第二次向下振动过程中与振动壳体脱开，此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减，而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。当下一辆车行驶至减速带前，减速带已迅速停止振动，下一辆车通过减速带的安全性得到极大提升。

主权项

1.一种公路减速带振动发电系统进行发电的方法，所述的振动发电系统包括地面固定板(5)，地面固定板(5)中间设置开槽，开槽内设置减速带(1)，所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接，减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接，另一端与地面固定板(5)下表面连接；振动壳体(2)设置在底板(11)下方；所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽，导向槽内设有可滑动的凸台，锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接，另一端与凸台连接，所述凸台的一侧与齿板(14)连接；所述底板(11)、第一壳板(21)左右两端的齿板(14)在各自的锁紧弹簧(14A)的作用下相互贴紧；振动弹簧(23)一端与第一壳板(21)下表面连接，另一端与固定板(3)上表面连接，所述固定板(3)埋设于路基中固定不动；第一壳板(21)与固定板(3)之间设置发电结构(4)；所述振动壳体(2)上的第一壳板(21)的两端设有与齿板(14)相适应的啮合板；其特征在于：当较轻的汽车驶过减速度带时，减速带与振动壳体一起上下振动进行发电；减速带(1)振幅较小，齿板(14)与啮合板之间的摩擦力足够而一起上下振动；在第一壳板(21)的带动下，永磁体(44)在套筒(41)内做上下振动，产生运动的磁场，切割发电线圈(43)，在发电线圈(43)上产生的电流进入整流蓄电组件(6)；当较重的汽车驶过减速度带时，减速带(1)振幅较大，第一次向下运动时，齿板(14)与啮合板之间的摩擦力不足而相互滑动，底板(11)向下运动时接触到第一壳体(21)并带动其一起向下运动，当减速带(1)第一次向上运动时，振动壳体(2)与减速带(1)一起向上运动；减速带(1)第二次向下运动时，在减速带弹簧(12)和减振器(15)的共同作用下向下运动但振幅减小，底板(11)与第一壳体(21)之间脱离，齿板(14)与啮合板之间的摩擦力不足脱开；此后减速带（ 1） 的振动迅速衰减，而振动壳体（ 2） 继续上下振动发电。