[发明专利]具有加载保护功能的内燃机车司机控制器

摘要

本发明公开了一种具有加载保护功能的内燃机车司机控制器，司机控制器上档位设牵引位、制动位及机车惰转位，牵引位根据机车的速度由低到高设为牵引一、牵引二、牵引三、牵引四、牵引五，制动位根据机车制动力由小到大设为制动一，制动二、制动三、制动四，机车惰转位设置在牵引一和制动一之间，在牵引一与机车惰转位之间设有具有越位加载保护功能的牵引预制位，在制动一与机车惰转位之间设有具有工况转换保护功能的电阻制动预制位。本发明的有益效果是：具有加载保护功能的内燃机车司机控制器可大大减少因司机误操作而导致的意外情况发生，最大程度的保护了机车主要器件，使得机车具有更好的可靠性及安全性。

主权项

1.具有加载保护功能的内燃机车司机控制器，司机控制器上档位设牵引位、制动位及机车惰转位，牵引位根据机车的速度由低到高设为牵引一、牵引二、牵引三、牵引四、牵引五，制动位根据机车制动力由小到大设为制动一，制动二、制动三、制动四，机车惰转位设置在牵引一和制动一之间，其特征在于：在牵引一与机车惰转位之间设有具有越位加载保护功能的牵引预制位，在制动一与机车惰转位之间设有具有工况转换保护功能的电阻制动预制位，所述的司机控制器由机车微机发送指令选择档位，机车微机与司机控制器之间设有牵引指令开关、电阻制动指令开关、档位信号一开关、档位信号二开关、档位信号三开关，所述的机车微机与司机控制器之间的所有开关均断开时，司机控制器档位位于机车惰转位；机车微机与司机控制器之间的牵引指令开关闭合时，司机控制器档位在牵引预制位、牵引一、牵引二、牵引三、牵引四和牵引五之间转换，机车微机与司机控制器之间的电阻制动指令开关闭合时，司机控制器档位在电阻制动预制位、制动一、制动二、制动三和制动四之间转换。