[发明专利]车身结构及车辆

摘要

本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括两个前纵梁、两个门槛内板、两个地板纵梁、两个后纵梁、两个加强纵梁、至少一个加强横梁、前横梁、以及地板面板，两个门槛内板分别设置在地板面板的左右两侧，前横梁和后纵梁均连接于地板面板的下表面，加强纵梁的一侧连接于地板面板的上表面，另一侧连接于对应的门槛内板，加强横梁连接于两个加强纵梁，地板纵梁的一侧连接于地板面板的下表面，另一侧连接于对应的门槛内板，在车身结构受到前碰或后碰时，碰撞力相应地按照如下顺序正向或反向传递：前纵梁‑前横梁‑地板纵梁和门槛内板‑后纵梁。本公开的车身结构在受到前碰、后碰和侧碰时，均能很好地实现碰撞力传递和分散。

主权项

1.一种车身结构，其特征在于，包括沿左右方向间隔设置的两个前纵梁(100)、沿左右方向间隔设置的两个门槛内板(500)、沿左右方向间隔设置的两个地板纵梁(110)、沿左右方向间隔设置的两个后纵梁(120)、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁(130)、至少一个加强横梁(240、250)、前横梁(210)、以及地板面板(300)，所述两个门槛内板(500)分别设置在所述地板面板(300)的左右两侧，所述前横梁(210)和所述后纵梁(120)均连接于所述地板面板(300)的下表面，所述加强纵梁(130)的一侧连接于所述地板面板(300)的上表面，另一侧连接于对应的门槛内板(500)，所述加强横梁(240、250)连接于所述两个加强纵梁(130)，所述地板纵梁(110)的一侧连接于所述地板面板(300)的下表面，另一侧连接于对应的门槛内板(500)，在所述车身结构受到前碰或后碰时，碰撞力相应地按照如下顺序正向或反向传递：所述前纵梁(100)‑所述前横梁(210)‑所述地板纵梁(110)和所述门槛内板(500)‑所述后纵梁(120)。