[发明专利]一种车辆踏板试验工装在审
| 申请号： | 201710492465.7 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN107300460A | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 高岳旸;任重远;邵峰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01N3/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,刘伟 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆踏板试验工装，包括踏板本体；弹性连接件，弹性连接件与踏板本体的一侧相连；缓冲板，缓冲板设在踏板本体的一侧且与弹性连接件相连，缓冲板可活动以通过挤压弹性连接件推动踏板本体；加载装置，加载装置与缓冲板相连以驱动缓冲板活动。根据本发明实施例的车辆踏板试验工装，通过弹性连接件将缓冲板安装在踏板本体的一侧，缓冲板与加载装置相互连接，加载装置驱动缓冲板挤压弹性连接件进而推动踏板本体，可以在汽车踏板的踩踏力实验和踩踏耐久实验中，模拟人脚掌的弹性、鞋的弹性和摩擦以及减少试验设备的冲击力，并且车辆踏板试验工装结构简单便于生产和运用，降低了实验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 踏板 试验 工装 | ||
【主权项】：
一种车辆踏板试验工装，其特征在于，包括：踏板本体；弹性连接件，所述弹性连接件与所述踏板本体的一侧相连；缓冲板，所述缓冲板设在所述踏板本体的一侧且与所述弹性连接件相连，所述缓冲板可活动以通过挤压所述弹性连接件推动所述踏板本体；加载装置，所述加载装置与所述缓冲板相连以驱动所述缓冲板活动。
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