[发明专利]一种用于公交汽车开合门的门泵总成

摘要

本发明公开了一种用于公交汽车开合门的门泵总成，包括座盘、第一减震盘、泵仓、挡连杆、卡装盘、第二减震盘、调节盘、活动接杆、穿接栓、上装板、缓冲簧圈、下挡板、插接槽、夹栓、旋动柱、滑槽、滑动杆和锁紧圈。本发明的有益效果是：该门泵总成的前后座盘均由第一、第二减震盘进行焊接贴紧，减震盘内的若干个缓冲簧圈一方面使该门泵总成在公交汽车内减少震动，保证使用的稳定性，另一方面减少了门泵总成与公交汽车各部件的摩擦损耗，提高了其使用寿命；在该总成装接到公交汽车时，通过将公交汽车的插接板插入卡装盘内的插接槽，并用夹栓旋紧固定，使门泵总成被固定更加稳固牢靠；该门泵总成操作方便，各构件连接灵活。

主权项

1.一种用于公交汽车开合门的门泵总成，包括座盘（1）、第一减震盘（2）和泵仓（3），其特征在于：所述泵仓（3）上方设置挡连杆（4），且所述挡连杆（4）一侧设置卡装盘（5），所述座盘（1）下方设置第二减震盘（6），座盘（1）设置与泵仓（3）的前后方，即前、后座盘（1）；第一减震盘（2）与第二减震盘（6）呈对称设置，即座盘（1）的上方设置第一减震盘（6），且座盘（1）与第一减震盘（6）的下装板（12）固定连接，相应的，第一减震盘（2）上方设置上装板（10），上装板（10）下方设置缓冲簧圈（11），缓冲簧圈（11）的下方设置下档板（12），且所述泵仓（3）一侧设置调节盘（7），所述第二减震盘（2）上方设置上装板（10），且所述上装板（10）下方安装缓冲簧圈（11），所述缓冲簧圈（11）下方设置下挡板（12），且所述卡装盘（5）内部设置插接槽（13），所述插接槽（13）一侧设置夹栓（14），且所述夹栓（14）上安装旋动柱（15），所述调节盘（7）上设置滑槽（16），且所述滑槽（16）内部设置滑动杆（17），所述滑动杆（17）上套接锁紧圈（18）。