[发明专利]一种动态无控制隧道断面检测装置、分析系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710477841.5 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN107289900A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 孙海丽;钟若飞;宫辉力 申请(专利权)人: 首都师范大学
主分类号: G01B21/32 分类号: G01B21/32;G01B11/16;G01C7/06
代理公司: 北京高沃律师事务所11569 代理人: 王戈
地址: 100080 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开一种动态无控制隧道断面检测装置、分析系统及方法,所述检测装置包括车载框架;扫描仪,设置在所述车载框架上;两个驱动轮和两个从动轮,各所述驱动轮和从动轮分别设置在所述车载框架的下方,在各所述驱动轮的带动下,使所述车载框架在隧道的轨道上移动;差速电机,设置在两个所述驱动轮之间;刹车器,设置在两个所述驱动轮之间;控制器,分别与所述差速电机和刹车器连接,用于根据控制指令控制所述驱动轮的走、停及前进速度。本发明动态无控制隧道断面检测装置通过移动式测量方式,检测时无需使用靶球进行站间拼接,就能得到连续的隧道断面点云数据,可提高铁路和在地铁隧道天窗时间检测效率。
搜索关键词: 一种 动态 控制 隧道 断面 检测 装置 分析 系统 方法
【主权项】:
一种动态无控制隧道断面检测装置,其特征在于,所述检测装置包括:车载框架;扫描仪,设置在所述车载框架上,用于在断面扫描模式下对隧道断面进行扫描,获得隧道断面点云数据集;两个驱动轮和两个从动轮,各所述驱动轮和从动轮分别设置在所述车载框架的下方,在各所述驱动轮的带动下,使所述车载框架在隧道的轨道上移动;差速电机,设置在两个所述驱动轮之间,在所述差速电机的动力作用下,通过所述车载框架,两个驱动轮带动两个从动轮运动;刹车器,设置在两个所述驱动轮之间;控制器,分别与所述差速电机和刹车器连接,用于根据控制指令控制所述驱动轮的走、停及前进速度。
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