[发明专利]一种动态无控制隧道断面检测装置、分析系统及方法在审
申请号: | 201710477841.5 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107289900A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 孙海丽;钟若飞;宫辉力 | 申请(专利权)人: | 首都师范大学 |
主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32;G01B11/16;G01C7/06 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所11569 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 100080 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开一种动态无控制隧道断面检测装置、分析系统及方法,所述检测装置包括车载框架;扫描仪,设置在所述车载框架上;两个驱动轮和两个从动轮,各所述驱动轮和从动轮分别设置在所述车载框架的下方,在各所述驱动轮的带动下,使所述车载框架在隧道的轨道上移动;差速电机,设置在两个所述驱动轮之间;刹车器,设置在两个所述驱动轮之间;控制器,分别与所述差速电机和刹车器连接,用于根据控制指令控制所述驱动轮的走、停及前进速度。本发明动态无控制隧道断面检测装置通过移动式测量方式,检测时无需使用靶球进行站间拼接,就能得到连续的隧道断面点云数据,可提高铁路和在地铁隧道天窗时间检测效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 动态 控制 隧道 断面 检测 装置 分析 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种动态无控制隧道断面检测装置,其特征在于,所述检测装置包括:车载框架;扫描仪,设置在所述车载框架上,用于在断面扫描模式下对隧道断面进行扫描,获得隧道断面点云数据集;两个驱动轮和两个从动轮,各所述驱动轮和从动轮分别设置在所述车载框架的下方,在各所述驱动轮的带动下,使所述车载框架在隧道的轨道上移动;差速电机,设置在两个所述驱动轮之间,在所述差速电机的动力作用下,通过所述车载框架,两个驱动轮带动两个从动轮运动;刹车器,设置在两个所述驱动轮之间;控制器,分别与所述差速电机和刹车器连接,用于根据控制指令控制所述驱动轮的走、停及前进速度。
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