[发明专利]一种结构改良的电动推杆

摘要

本发明公开了一种结构改良的电动推杆，其包括减速齿轮箱、驱动马达、推杆主体，减速齿轮箱包括齿轮箱壳体、嵌装壳体容置腔内的减速齿轮组件，减速齿轮组件包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、输入齿轮、输出齿轮；驱动马达螺装于齿轮箱前壳前表面，推杆主体包括铝型材主体，铝型材主体的主体容置腔内嵌装驱动丝杆、套装于驱动丝杆外围的活动套管，驱动丝杆后端部依次穿过主体后端固定座、齿轮箱前壳并延伸至壳体容置腔，驱动丝杆的后端部装设与第二小齿轮啮合的输出齿轮，活动套管前端部装设推杆驱动头；主体容置腔内的止转安装块装设驱动螺母，活动套管后端部与驱动螺母前端部连接。通过上述结构设计，本发明具有设计新颖、稳定可靠性好的优点。

主权项

一种结构改良的电动推杆，其特征在于：包括有减速齿轮箱（1）、驱动马达（2）、推杆主体（3），减速齿轮箱（1）包括有齿轮箱壳体（11），齿轮箱壳体（11）包括有齿轮箱前壳（111）、位于齿轮箱前壳（111）后端侧且与齿轮箱前壳（111）螺接的齿轮箱后壳（112），齿轮箱壳体（11）的内部于齿轮箱前壳（111）与齿轮箱后壳（112）之间成型有壳体容置腔（113），齿轮箱壳体（11）的壳体容置腔（113）内嵌装有减速齿轮组件（12），减速齿轮组件（12）包括有第一齿轮轴（121）、位于第一齿轮轴（121）旁侧的第二齿轮轴（122），第一齿轮轴（121）设置有第一大齿轮（1211）、第一小齿轮（1212），第二齿轮轴（122）设置有第二大齿轮（1221）、第二小齿轮（1222），第一小齿轮（1212）与第二大齿轮（1221）啮合；驱动马达（2）通过锁紧螺丝螺装于齿轮箱前壳（111）的前表面，驱动马达（2）的动力输出轴装设有伸入至壳体容置腔（113）内的输入齿轮（123），输入齿轮（123）与第一大齿轮（1211）啮合；推杆主体（3）包括有沿着前后方向延伸的铝型材主体（31），铝型材主体（31）的内部成型有前后完全贯穿的主体容置腔（311），铝型材主体（31）的前端部于主体容置腔（311）的前端开口处装设有主体前端固定座（32），铝型材主体（31）的后端部于主体容置腔（311）的后端开口处装设有主体后端固定座（33），主体后端固定座（33）螺装于齿轮箱前壳（111）的前表面；铝型材主体（31）的主体容置腔（311）内嵌装有分别沿着前后方向延伸的驱动丝杆（34）、套装于驱动丝杆（34）外围的活动套管（35），驱动丝杆（34）的后端部依次穿过主体后端固定座（33）、齿轮箱前壳（111）并延伸至壳体容置腔（113），驱动丝杆（34）的后端部装设有与第二小齿轮（1222）啮合的输出齿轮（124），活动套管（35）的前端部穿过主体前端固定座（32）并延伸至主体前端固定座（32）的前端侧，活动套管（35）的前端部于主体前端固定座（32）的前端侧装设有推杆驱动头（36）；铝型材主体（31）的主体容置腔（311）内嵌卡有止转安装块（37），止转安装块（37）装设有套装于驱动丝杆（34）外围的驱动螺母（38），驱动螺母（38）与驱动丝杆（34）相配合，驱动螺母（38）的前端部延伸至止转安装块（37）的前端侧，活动套管（35）的后端部与驱动螺母（38）的前端部连接。