[发明专利]抛石层振动夯实系统有效

专利信息
申请号: 201710456637.5 申请日: 2017-06-16
公开(公告)号: CN107217660B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 安秀山;李亮;娄雅冬;朱龙;许琳丽 申请(专利权)人: 中交一航局第一工程有限公司
主分类号: E02D3/068 分类号: E02D3/068
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 史霞
地址: 300456 天津市天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种本发明提供了一种抛石层振动夯实系统,包括:车架,其具有水平的底面;振动装置,其包括振动压辊,振动油缸和油缸换向装置;夯实装置,其设置在所述车架的中部;传动轴,其两端通过轴承座设置在所述车架上;至少一个甩锤,其设置在所述车架的最后端,且设置在所述传动轴;线光源,其设置在车架的前侧上,所述线光源垂直照射在被检测的抛石层上;图像采集装置,其设置在车架的前侧上;图像分析模块,其与所述图像采集装置连接;控制装置,其与所述油缸换向装置、夯实装置、传动轴、图像分析模块连接。本发明通过精确的计算,控制振动装置、夯实装置或甩锤同时工作或分别工作,提高了工作的效率和精度,降低了能耗,节省了人力。
搜索关键词: 抛石层 振动 夯实 系统
【主权项】:
1.抛石层振动夯实系统,其特征在于,包括:车架,其具有水平的底面;振动装置,其包括设置在所述车架底面前后两侧的振动压辊,与所述振动压辊连接的振动油缸和油缸换向装置,所述油缸换向装置与所述车架连接;夯实装置,其设置在所述车架的中部,所述夯实装置保持与所述车架垂直向相对移动调节的自由度,所述夯实装置包括两根液压轴、夯实板和减震机构,所述液压轴一端连接车架,另一端与夯实板连接,所述减震机构设置在车架和夯实板之间,所述减震机构包括多组弹簧导套,每组弹簧导套包括上导套、下导套和弹簧;传动轴,其两端通过轴承座设置在所述车架上,所述传动轴带动所述车架移动;至少一个甩锤,其设置在所述车架的最后端,且设置在所述传动轴上,所述传动轴带动所述甩锤有规律地向下打击抛石层;线光源,其设置在车架的前侧上,所述线光源垂直照射在被检测的抛石层上;图像采集装置,其设置在车架的前侧上,用于采集抛石层的图像;图像分析模块,其与所述图像采集装置连接,用于计算抛石层的平整度;控制装置,其与所述油缸换向装置、夯实装置、传动轴、图像分析模块连接,所述控制装置根据接收到所述图像分析模块发送的抛石层的平整度,计算其与标准值的差值,当差值大于第一限值,小于第二限值时,则所述控制装置控制油缸换向装置和传动轴,将车架驶向差值大于第一限值,小于第二限值的区域,通过控制振动压辊反复碾压,直至差值低于第一限值;当差值大于第二限值,小于第三差值时,则所述控制装置控制油缸换向装置和传动轴,将车架驶向差值大于第二限值,小于第三差值的区域,控制传动轴控制甩锤上下打击抛石层,直至差值低于第一限值;当差值大于第三限值,则所述控制装置控制油缸换向装置和传动轴,将车架驶向差值大于第三限值的区域,控制启动夯实装置和甩锤同时工作。
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