[发明专利]一种减小航空器机身飞行阻力的方法在审
| 申请号： | 201710434378.6 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN107226193A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 杨卫华 | 申请（专利权）人： | 昆明鞘翼科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C27/06 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人： | 张力 |
| 地址： | 650051 云南省昆明*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开一种减小航空器机身飞行阻力的方法，属于航空器技术领域。通过改变飞行器机身外形尺寸比例，使飞行器机身外形尺寸满足高度和长度远远大于宽度的条件，利用其机身正断面和横断面呈长条形的特点，大幅减小飞行器正向飞行或垂直起降时的阻力。一般应使飞行器机身外形的高宽比和长宽比均≥2，可以采用满足条件的整体式机身结构实现或采用导流板与机舱组合形成机身。本发明可改善航空器的空气动力学特性，显著降低飞行阻力，有效化解垂直起降和高速平飞的矛盾，使飞行机理更加协调，提高航空器的稳定性、抗风能力、安全性、机动性、可靠性、操作简便性和适用性，可减小航空器体积、简化结构、降低成本，广泛适应于民用航空和无人机领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 航空器 机身 飞行 阻力 方法 | ||
【主权项】：
一种减小航空器机身飞行阻力的方法，其特征在于：改变飞行器机身外形尺寸比例，使得飞行器机身外形尺寸的宽度远远小于高度和长度，形成机身正断面和横断面呈窄长形的特点，大幅减小飞行器正向飞行或垂直起降时的空气阻力。
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