[发明专利]一种电动汽车优化充电控制方法及其系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车优化充电控制方法，旨在解决现有的充电方法不能够很好满足使用者对充电时间、充电容量以及充电效率的不同需求的情况，包括以下步骤获取使用者对充电时间、充电容量以及充电效率三个充电指标的相对需求程度，并通过权重系数形式体现；获取电池组的直流内阻、SOC以及开路电压与SOC对应关系等状态参数；根据充电需求以及电池组状态信息，以充电时间、充电容量以及充电效率为优化目标构建目标函数，采用多目标粒子群优化算法对充电电流进行优化，得到所需要的充电电流波形；根据充电电流波形对充电机进行控制，实现对电动汽车电池组的按需充电。本发明同时提供了用于实现电动汽车优化充电控制方法的电动汽车充电系统。

主权项

一种电动汽车优化充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、获取使用者对充电时间、充电容量以及充电效率三个充电指标的相对需求程度，并将这种需求程度通过权重系数的形式体现；步骤二、获取电池组状态参数，包括直流内阻、SOC以及开路电压与SOC对应关系；步骤三、根据所获得的充电需求以及电池组状态参数，以充电时间、充电容量以及充电效率为优化目标构建目标函数，采用多目标粒子群优化算法对充电电流进行优化，得到所需要的充电电流波形；步骤四、根据多目标粒子群优化所获得的充电电流波形对充电机进行控制，实现对电动汽车电池组的按需充电。