[发明专利]一种万向节整体凹模的加工方法

摘要

本发明公开一种万向节整体凹模的加工方法，包括如下步骤锯料→粗车→热处理→精车、精磨→热配压→精车、磨内孔→加工内圈→冷配压将外圈和内圈在常温下进行配压，两模之间是内圈外径的4‰的过盈配合，把压力块放入外圈内用螺纹圈旋紧，制得万向节整体凹模。本发明的加工方法简单易行，在冷压配外圈和内圈之后可以直接使用，无需再加工。

主权项

一种万向节整体凹模的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：锯料：锯得大圈料和中圈料，所述大圈料的直径为320mm，所述大圈料的高度为295mm，所述中圈料的直径为190mm，所述中圈料的高度为235mm；粗车：粗车大圈的内孔直径为188mm；热处理：将大圈放入真空炉中加热至550℃，保温40分钟，继续加热至850℃保温60分钟，继续加热至1060℃保温至75分钟，将大圈从加热室去除，放入油池冷却10‑12分钟，进行回火，在井式回火炉中进行三次回火后，在空气中冷却至室温，在大圈的模面取三点，用HR‑150A洛氏硬度计测量硬度，确保硬度为43‑45HRC；精车、精磨：对大圈和中圈的配合面进行精车和精磨，为后续的大圈和中圈的热配压准备，配合的孔径为188mm，大圈的内径的公差为+0.03mm，中圈的外径的上公差为+0.45mm，下公差为+0.40mm；热配压：将大圈放入箱式炉中加热，预热至450℃‑470℃，将大圈从箱式炉中取出，然后将中圈压入大圈中形成外圈，两者之间为0.20的过盈配合；精车、磨内孔：将配压后的外圈的内孔进行精车，磨削至直径为138mm；加工内圈：内圈的内腔尺寸根据具体的产品加工，内圈的高度与中圈的高度相同为235mm；冷配压：将外圈和内圈在常温下进行配压，两模之间是内圈外径的4‰的过盈配合，把压力块放入外圈内用螺纹圈旋紧，制得万向节整体凹模。