[发明专利]一种城市轨道交通牵引供电控制系统

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通牵引供电控制系统。它包括站级管理层，网络通信层和间隔设备层，站级管理层内具有主监控单元，网络通信层内具有采用光纤介质的工业以太网实现网络通信的通信网络，间隔设备层内设置能馈式牵引供电装置，能馈式牵引供电装置与传感器连接并能够通过传感器对模拟量信号进行采集，能馈式牵引供电装置还能够直接对其主回路内部的数字量采集并与模拟量一起输入其内部控制保护单元的数据采集节点进行调理和转换，能馈式牵引供电装置和主监控单元均接入高速工业以太网的交换机进行数据通信。采用上述结构，大大提高了牵引供电的可靠性和可控性、提高了牵引变电所的自动化控制水平、降低了整个牵引供电系统的运营和维护成本。

主权项

一种城市轨道交通牵引供电控制系统，其特征在于：包括站级管理层，网络通信层和间隔设备层，所述站级管理层内具有采用工控机作为站级管理层的主监控单元，所述网络通信层内具有采用光纤介质的工业以太网实现网络通信的通信网络，所述间隔设备层内设置有能馈式牵引供电装置，所述能馈式牵引供电装置与传感器连接并能够通过传感器对模拟量信号进行采集，所述能馈式牵引供电装置还能够直接对其主回路内部的数字量采集并与模拟量一起输入其内部控制保护单元的数据采集节点进行调理和转换，所述能馈式牵引供电装置和主监控单元均接入高速工业以太网的交换机进行数据通信，所述网络通信层能够通过通信协议采集各间隔设备层内能馈式牵引供电装置的模拟量和数字量，并向各间隔设备层发出相应的跳闸信号以及控制信号，所述主监控单元能够对通过网络通信层传输的信息进行监控。