[发明专利]短中断起飞系统和方法有效
| 申请号： | 201710384106.X | 申请日： | 2017-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN107444621B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 乔斯·罗伯特·费雷拉·克拉克·赖斯;帕特里斯·隆东·格德斯;约纳唐·泰鲁·亚马扎基;纳尔森·巴尔博萨 | 申请（专利权）人： | 埃姆普里萨有限公司 |
| 主分类号： | B64C19/00 | 分类号： | B64C19/00;B64D45/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;陈砚文 |
| 地址： | 巴西,圣若泽*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 短中断起飞系统和方法。通过自动地检测航空器的速度是否不超过Vshort，其中VshortV1；在起飞期间在航空器仍然与地面接触时自动地检测所述多个发动机中的一个是否已经发生故障；并且如果航空器速度不超过vshort并且发动机已经发生故障，则在单发动机故障自主中断起飞的情形中自动地执行自主中止起飞序列，以允许提高的起飞重量，所公开的非限制实施例在短中断起飞系统中在航空器性能方面提供重要的改进。航空器的起飞重量增加导致增加的业载或者燃料数量。业载增加允许增加的乘客和/或货物能力。燃料数量增加允许航空器实现更大的航程。由此，与现有技术相比，设有所提出的减小加速停止距离的系统的航空器可以在更短的跑道中操作。 | ||
| 搜索关键词： | 中断 起飞 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种自动航空器控制方法，用于由具有起飞重量和多个发动机的航空器使用，所述方法包括：(a)自动地检测所述航空器的速度是否不超过Vshort，其中Vshort>V1；(b)在起飞期间在所述航空器仍然与地面接触时，自动地检测所述多个发动机中的一个是否已经发生故障；并且(c)如果航空器速度不超过vshort并且发动机已经发生故障，则自动地执行自主中止起飞序列，以在单发动机故障自主中断起飞的情形中允许提高的起飞重量。
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