[发明专利]满足在用车NOx和PM排放控制的柴油机后处理系统

摘要

本发明公开一种满足在用车NOx和PM排放控制的柴油机后处理系统，该系统包括SCR尿素后处理系统和低温燃烧器喷油助燃CDPF系统；所述SCR尿素后处理系统包括压缩空气调节阀、空气辅助计量泵、柴油机出口NOx传感器、柴油机出口排温传感器、SCR催化转化器入口温度传感器、SCR催化转化器出口温度传感器、尿素温度传感器、空气压力传感器、尿素喷嘴、SCR催化转化器、SCR电控单元。本发明在用柴油机排放限值要求，采用SCR和DPF技术，在柴油机各种运行工况下实现安全、可靠的排放控制，实现了柴油机排气后处理PM和NOx排放协同控制。

主权项

一种满足在用车NOx和PM排放控制的柴油机后处理系统，其特征在于，包括SCR尿素后处理系统和低温燃烧器喷油助燃CDPF系统；所述SCR尿素后处理系统包括压缩空气调节阀、空气辅助计量泵、柴油机出口NOx传感器、柴油机出口排温传感器、SCR催化转化器入口温度传感器、SCR催化转化器出口温度传感器、尿素温度传感器、空气压力传感器、尿素喷嘴、SCR催化转化器、SCR电控单元；所述压缩空气调节阀连接空气辅助计量泵；所述空气辅助计量泵连接尿素罐；所述柴油机出口NOx传感器、柴油机出口排温传感器、SCR催化转化器入口温度传感器、SCR催化转化器出口温度传感器、尿素温度传感器、空气压力传感器连接SCR电控单元；所述尿素喷嘴一端连接空气辅助计量泵，另一端连接SCR催化转化器；所述低温燃烧器喷油助燃CDPF系统包括压缩空气气泵、低压燃油油泵、燃油空气混合器、点火塞、燃油喷嘴、燃烧室、壁流式CDPF催化转化器、氧化性DOC催化转换器、DPF电控单元；所述压缩空气气泵一端连接DPF电控单元，另一端连接燃油空气混合器；低压燃油油泵连接燃油空气混合器、DPF电控单元；所述燃油空气混合器通过燃油喷嘴连接燃烧室；所述燃烧室连接柴油机、氧化性DOC催化转换器；所述氧化性DOC催化转换器连接壁流式CDPF催化转化器；所述壁流式CDPF催化转化器通过法兰串接在排气管之间。