[发明专利]车身在审
| 申请号： | 201710355233.7 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107399372A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | G.弗里茨;J.哈特曼;M.格拉夫 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车身、尤其用于轿车的车身，其具有至少一个侧门槛(10)；至少一个布置在侧门槛(10)上的具有横截面的车柱(20)，横截面具有在车辆纵向上的第一侧面(21)和沿车辆纵向位于第一侧面之后的第二侧面(22)；和至少一个固定在侧门槛(10)上的横梁(300)；其中，横梁(300)的在车门槛一侧的端部区段(310)具有端部区段(310)的在车辆纵向上的第一侧壁(311)和沿车辆纵向位于第一侧壁(311)之后的第二侧壁(312)，第二侧壁沿车辆纵向至车柱(20)的横截面的第二侧面(22)的间距在车辆横向上朝着侧门槛(20)的方向至少局部地减小；和/或端部区段(310)具有上部的盖壁(313)，盖壁的沿车辆高度方向至车柱(20)的间距在车辆横向上朝着车柱(20)的方向至少局部地减小，和/或端部区段与横梁(300)的连接区段(320)相连。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 | ||
【主权项】：
一种车身、尤其用于轿车的车身，其具有：至少一个侧门槛(10)；至少一个布置在侧门槛(10)上的具有横截面的车柱(20)，所述横截面具有在车辆纵向上的第一侧面(21)和沿车辆纵向位于第一侧面之后的第二侧面(22)；和至少一个固定在侧门槛(10)上的横梁(300)；其中，所述横梁(300)的在车门槛一侧的端部区段(310)具有端部区段(310)的在车辆纵向上的第一侧壁(311)和沿车辆纵向位于第一侧壁(311)之后的第二侧壁(312)，所述第二侧壁(312)沿车辆纵向至车柱(20)的横截面的第二侧面(22)的间距在车辆横向上朝着侧门槛(20)的方向至少局部地减小；和/或所述端部区段(310)具有上部的盖壁(313)，所述盖壁(313)的沿车辆高度方向至车柱(20)的间距在车辆横向上朝着车柱(20)的方向至少局部地减小，和/或所述端部区段与横梁(300)的连接区段(320)相连。
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